[carlos-kb]

Esse era o parafuso maravilha para fazer os "8", nas motas de instrução. Era metê-la a trabalhar e ajustar o ralenti para mais acelerado (pelas 2 mil rpm), antes do exame.... eis que era só largar a embraiagem sem precisar de dar acelerador e os "8" faziam-se na perfeição, sem engasganços nem deixar a mota ir abaixo!