(24-02-2017 às 00:00)llopes Escreveu: Voltando ao tópico, parece que a street scrambler foi oficialmente apresentada em Lisboa hoje.
Estive lá há bocado.
Fui comer uns croquetes de borla.
E já que lá estava aproveitei para assistir ao lançamento das Street Scrambler e Bobber.
![[Imagem: 16938675_1333776383346671_30514721559944...dwfzjm.jpg]](http://i1198.photobucket.com/albums/aa448/dfelixpt/Motociclismo/forumposts/16938675_1333776383346671_3051472155994492361_n_zpsc4dwfzjm.jpg)
Não tirei muitas fotos pois aquilo estava à pinha...
![[Imagem: 16865092_10206933695215721_8669694087547...ormikd.jpg]](http://i1198.photobucket.com/albums/aa448/dfelixpt/Motociclismo/forumposts/16865092_10206933695215721_8669694087547350786_n_zps3pormikd.jpg)
A moto está simpática.
Tem uma qualidade de construção idêntica às restantes Street Twin e Cup.
Ou seja, acima da média considerando o segmento e respectiva gama de preços.
A versão base é bastante honesta.
Mas o catálogo de acessórios é extenso e o que não falta é equipamento para torrar dinheiro.
O motor não tendo grandes alterações face ao da Twin parece-me mais do que competente para o principal público alvo desta moto.
Hipsters recém-encartados, reformados saudosistas e miúdas de metro e meio que gostam de postar no instagram.
(24-02-2017 às 00:00)llopes Escreveu: Não vejo a hora de um test drive.
Acho que se experimentares a Street Twin que têm lá para test drive vai dar ao mesmo.
Parece um nadinha mais alta e a posição de condução é um bocadinho mais direita.
Mas no geral é a mesma moto com outra roupa.
(24-02-2017 às 00:00)llopes Escreveu: Só espero que não seja muito pesada para os meus 63 kg...
A Street Twin (fiz um mini review aqui) tem um centro de gravidade bastante baixo e mal se sente o peso.
Esta não será muito diferente.

