Com tantos e bons peritos por aqui, nada posso dizer que seja uma mais valia mas pergunto-me, para essa quilometragem de estrada nacional/municipal em que não é de esperar que vás aos cento e muitos ( lá vai a carta). tudo o que referes tens em casa, na nova Suzuki SV650, com a vantagem que não pagas o que Ducati pede, por exemplo.
Tem exactamente o look retro que pretendes (que para mim foi um must), não é tão cara, tem bom desempenho, gasta 4l/100 km, tem o banco mais baixo da classe, tem a assistência de arranque que nas filas usas a mota só com a embraiagem.
Contras: a Suzuki não é tão vulgar assim em Portugal, não é uma marca glamour, o modelo SV é um modelo de culto desde 1999.
Naturalmente não sou imparcial
tenho uma e estou maravilhado com ela, ultrapassa em muito o que esperava.
Tem exactamente o look retro que pretendes (que para mim foi um must), não é tão cara, tem bom desempenho, gasta 4l/100 km, tem o banco mais baixo da classe, tem a assistência de arranque que nas filas usas a mota só com a embraiagem.
Contras: a Suzuki não é tão vulgar assim em Portugal, não é uma marca glamour, o modelo SV é um modelo de culto desde 1999.
Naturalmente não sou imparcial
tenho uma e estou maravilhado com ela, ultrapassa em muito o que esperava.