[LoneRider]

Parece que ninguém gosta da Triumph Scrambler...
De facto tenho concessionários Honda e Yamaha bem perto de casa. A CB500X é mais confortável dos que as scrambler clássicas, ao nível de posição de condução e proteção aerodinamica? A partir de que velocidade é que o pára vento é importante? Desculpem lá, mas as dúvidas são muitas.

Comparando a Triumph e a Ducati...

A Triumph é bonita, mais conservadora e claro, mais classica e isso nota-se nos escapes, nos cromados e o motor é a genese da coisa!
Um paralel twin.
A Ducati é mais juvial, desinibida e mostra algum detalhe "desportivo" conforme os genes da marca.
Conhecendo eu as estradas das redondezas e as milhares de lombas que plantaram nas estradas recomendava a Ducati porque é mais leve, mais agil e, se não me engano, como umas suspensões com mais curso que a Triumph.

Se pensares numa CB500X....
Não é uma neo-classica, é uma utilitaria fiavel e pronta para o que quiseres, mas sem o glamour dos animais que já referi.

A meio caminho entre ambos conceitos tens a XSR que é uma utilitaria com roupa dos anos 60, para se parecer a uma neo-classica, mas com o pequeno inconveniente de que tens um curso de suspensões mais pequeno que pode não ser tão tolerante com as lombas que existem nas nossas estradas.