05-02-2017 às 18:33
DONO
- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A
- Altura: 1,73
- Peso:63
- Idade: 55
- Pendura (S/N):N
- Será 1ª moto (S/N):N mas quase
MOTO
- Estilo preferido: Vintage (modern retro) standard
- Custo (em euro): 8000/12000
- Nova/Usada: nova
PERCURSO
- Regularidade (diario, semanal, mensal): semanal/mensal
- Tipo de estrada: municipal/nacional
- Numero aproximado de KM: 20 Km/semana
Caros amigos das duas rodas
Apesar de ter uma larga experiência de condução (inclusivé mais de uma década de competição 4x4) tenho muito pouca experiência das duas rodas motorizadas. Sempre gostei de motos, sobretudo as clássicas inglesas, ou standard japonesas, mas o medo de me "espalhar" e partir uns ossos evitou sempre a compra. De tal que só há dois anos comprei a minha primeira moto (uma 125 cc, porque não tinha carta) e tive que perguntar a um amigo como se metiam as mudanças... Como não queria ficar limitado na cilindrada, há um mês tirei a carta A.
Adoro a minha Suzuki van van 125, é bonita (tem o estilo clássico que eu gosto), baixa, muito confortável, leve, fácil de manusear. No entanto, é muito limitada em termos de potência. Não que eu queira grandes velocidades (não tenho idade, nem experiência, nem perfil para isso) mas é irritante ir a 80 e bastar uma leve inclinação da estrada para passar a 65... Por outro lado, numa estrada mais aberta e sem curvas, os camiões começam a apertar e torna-se perigoso.
Para mim a moto não é um meio de transporte mas sim uma forma de libertar a cabeça numa manhã de sábado (em qualquer estação do ano) ou num final de tarde de Verão. Moro entre a Mealhada e Aveiro e faço voltas pequenas de 20 ou 30 km por estradas municipais asfaltadas, passando por vilas e aldeias, ao lado de vinhas e pinhais ou à beira mar/ria. O piso destas estradas nem sempre é o ideal, por vezes degradado. Gosto de andar devagar, em estradas de asfalto mas em paisagem campestre ou de montanha, é isto.
Agora o dilema da compra. Como já se percebeu, gosto de conduzir a moto mas também de ficar a olhar para ela. A minha Suzuki está sempre absolutamente impecável. E o tipo de moto que mexe comigo é a clássica, vintage, retro, o que lhe queiram chamar. Por isso, se seguir o coração e não a razão, escolheria uma Triumph Street Twin ou Street Scrambler, ou uma Ducati Scrambler Icon. O que me impede? Tenho dúvidas sobre:
. Conforto em piso um pouco mais degradado
. Posição de condução muito direita, podendo "martelar" um pouco a coluna
. Falta de protecção aerodinâmica (a minha van van também não tem, mas como não passa dos 90...)
. Assistência técnica (não sei se estou errado, mas parece-me que estas marcas só têm assistência em Lisboa e Porto e não faz sentido deslocar-me lá para fazer uma revisão)
Se deixar de lado o coração e escolher racionalmente, estou inclinado para uma moto do tipo adventure, mas o mais leve possível, por exemplo uma Honda CB500x ou NC750. SE calhar têm tudo o que falta às vintage mas esteticamente dizem-me pouco.
Existe um meio termo, ao que parece, na Yamaha XSR 700, Uma moto bonita, clássica/moderna. Tem um radiador alumínio que estraga toda a estética mas parece que é possível colocar-lhe uma cobertura preta.
E pronto, estas são as minhas dúvidas. Para o tipo de motard que sou e a utilização que lhe quero dar, o que devo comprar? Agradeço os vossos conselhos.
- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A
- Altura: 1,73
- Peso:63
- Idade: 55
- Pendura (S/N):N
- Será 1ª moto (S/N):N mas quase
MOTO
- Estilo preferido: Vintage (modern retro) standard
- Custo (em euro): 8000/12000
- Nova/Usada: nova
PERCURSO
- Regularidade (diario, semanal, mensal): semanal/mensal
- Tipo de estrada: municipal/nacional
- Numero aproximado de KM: 20 Km/semana
Caros amigos das duas rodas
Apesar de ter uma larga experiência de condução (inclusivé mais de uma década de competição 4x4) tenho muito pouca experiência das duas rodas motorizadas. Sempre gostei de motos, sobretudo as clássicas inglesas, ou standard japonesas, mas o medo de me "espalhar" e partir uns ossos evitou sempre a compra. De tal que só há dois anos comprei a minha primeira moto (uma 125 cc, porque não tinha carta) e tive que perguntar a um amigo como se metiam as mudanças... Como não queria ficar limitado na cilindrada, há um mês tirei a carta A.
Adoro a minha Suzuki van van 125, é bonita (tem o estilo clássico que eu gosto), baixa, muito confortável, leve, fácil de manusear. No entanto, é muito limitada em termos de potência. Não que eu queira grandes velocidades (não tenho idade, nem experiência, nem perfil para isso) mas é irritante ir a 80 e bastar uma leve inclinação da estrada para passar a 65... Por outro lado, numa estrada mais aberta e sem curvas, os camiões começam a apertar e torna-se perigoso.
Para mim a moto não é um meio de transporte mas sim uma forma de libertar a cabeça numa manhã de sábado (em qualquer estação do ano) ou num final de tarde de Verão. Moro entre a Mealhada e Aveiro e faço voltas pequenas de 20 ou 30 km por estradas municipais asfaltadas, passando por vilas e aldeias, ao lado de vinhas e pinhais ou à beira mar/ria. O piso destas estradas nem sempre é o ideal, por vezes degradado. Gosto de andar devagar, em estradas de asfalto mas em paisagem campestre ou de montanha, é isto.
Agora o dilema da compra. Como já se percebeu, gosto de conduzir a moto mas também de ficar a olhar para ela. A minha Suzuki está sempre absolutamente impecável. E o tipo de moto que mexe comigo é a clássica, vintage, retro, o que lhe queiram chamar. Por isso, se seguir o coração e não a razão, escolheria uma Triumph Street Twin ou Street Scrambler, ou uma Ducati Scrambler Icon. O que me impede? Tenho dúvidas sobre:
. Conforto em piso um pouco mais degradado
. Posição de condução muito direita, podendo "martelar" um pouco a coluna
. Falta de protecção aerodinâmica (a minha van van também não tem, mas como não passa dos 90...)
. Assistência técnica (não sei se estou errado, mas parece-me que estas marcas só têm assistência em Lisboa e Porto e não faz sentido deslocar-me lá para fazer uma revisão)
Se deixar de lado o coração e escolher racionalmente, estou inclinado para uma moto do tipo adventure, mas o mais leve possível, por exemplo uma Honda CB500x ou NC750. SE calhar têm tudo o que falta às vintage mas esteticamente dizem-me pouco.
Existe um meio termo, ao que parece, na Yamaha XSR 700, Uma moto bonita, clássica/moderna. Tem um radiador alumínio que estraga toda a estética mas parece que é possível colocar-lhe uma cobertura preta.
E pronto, estas são as minhas dúvidas. Para o tipo de motard que sou e a utilização que lhe quero dar, o que devo comprar? Agradeço os vossos conselhos.