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A XJ600 é efectivamente mais pesadona, mas nada comparado com as xj6 mais recentes.

Mas já agora

Fazendo uma comparação mais directa com base em exemplos aqui falados: Em que é que a XJ6n é melhor que a Er6-n?

A meu ver até são bastante identicas mas ao mesmo tempo diferentes. A grande diferença vem maioritariamente da diferença de cilindros.

A XJ6 como já aqui foi falado, tem a coisa mais escalonada, ou seja, à medida que sobes de rotação ela aumenta a sua força e velocidade, fazendo mais RPM que a ER-6.

Já a ER-6 tem a sua força total disponibilizada mais cedo e tem sempre mais binário em baixos regimes.

Para situar o que estou a falar, temos este comparativo:

ER-6: 72cv @ 8500rpm
XJ6: 78cv @ 10.000rpm

ER-6 max-torque: 66nm @ 7000rpm
XJ6 max-torque: 59.7nm @ 8500rpm

Como vês, elas têm coisas idênticas, no entanto a ER-6 tem mais binário e termina o binário mais cedo (dai ter maior disponibilização em baixo regime). Já a XJ6 consegue ser "suave" em baixo regime e a partir do médio regime entra a "alma" e é ai que ela canta. Quanto ao resto, são ela por ela, é tudo questão de preços.

Como também já falámos, o que muda na manutenção é as velas.