(28-01-2017 às 01:17)VMassa Escreveu: Depois de investigar muito - e por à partida de parte um sistema de escape que me custe 1000E - descobri uma mod que várias pessoas já fizeram. Ela consiste em retirar a panela, abri-la na parte de cima (que fica virada para o motor), retirar uns estranguladores que a panela lá tem dentro, voltar a soldar, pintar e voilá ela fica a soar muito melhor
Vais foder o escape de origem só por causa da merda do barulho?
Achas mesmo que quem gasta 1000 EUR num escape é por causa do barulho?
OK. Muitos azeiteiros certamente sim.
O que escavacar esse escape só te coloca na posição de azeiteiro pobre!

Aquilo custa dinheiro porque existe ali algum trabalho de investigação.
E porque são utilizados outros materiais que não o tradicional inox. "Tipo" carbono. Ou titânio. Cenas "top"! "Tipo"... "tás a ver"?
Supostamente quem compra um escape de rendimento... é porque pretende obter rendimento.
É quem está disposto a incomodar os vizinhos quando chega a más horas... a contribuir para a morte dos animaizinhos em extinção com o raio das emissões... e em troca de quê? Rendimento, performance e uma de dezena de kg a menos.
(Pelo menos sempre que gastei dinheiro num foi por isso. Porque no que diz respeito ao barulho: Epá.. é fixe, mas honestamente prefiro passar despercebido.)
(28-01-2017 às 01:17)VMassa Escreveu: A grande dúvida é esta: estou lixado na inspecção se o fizer?
Quais inspecções???
Já começaram e ninguém disse nada????
Neste momento a única inspecção que podes levar é uma do tipo B.
E sim... acredita que vai chumbar forte e feio!
(28-01-2017 às 01:17)VMassa Escreveu: De frizar que visualmente não se topa rigorosamente nada modificado no escape, até porque, conforme disse, o corte fica na parte de cima da panela, parte esta que está voltada e tapada pelo motor.
Basicamente vais ficar com um escape igualmente feio, igualmente pesado, provavelmente com a moto desafinada e completamente escavacado a troco de mais barulho.
Cheiras a azeite!!!!


