18-01-2017 às 20:55
A Dragster Blackout surge de uma colaboração entre a MV Agusta e a Valter Moto Components, um fabricante de equipamentos de competição de elevadas especificações e qualidade, que colabora com o gabinete de competição (Reparto Corse) da marca de Varese.
![[Imagem: SMUUEfL.jpg]](http://i.imgur.com/SMUUEfL.jpg)
O design esteve a cargo da Tecnoart Sersan, que chamou a si a responsabilidade de elaborar os gráficos e o esquema de pintura da Dragster Blackout, que Valter Esposito, fundador da marca, definiu como uma "techno-cafe racer" inspirada no mundo da competição e no “tunning” automóvel.
A forte transformação assenta sobretudo na instalação de equipamentos da Valter Moto Components, designadamente guiador de avanços, poisa-pés, manetes, tampão de gasolina, reservatórios de óleo dos travões, suporte de matrícula e pisca-piscas.
Mas o farol redondo de 7 polegadas, com lâmpadas LED, instalado num suporte que engloba também o recolocado painel de instrumentos, definem um novo carácter para esta mota.
![[Imagem: si1bH4Y.jpg]](http://i.imgur.com/si1bH4Y.jpg)
Também o novo ecrã de 4,3 polegadas instalado no cimo da mesa de direcção, e que está ligado a um pequena câmara colocada na traseira, permite a remoção dos espelhos retrovisores com a vantagem acrescida, para além da estética, de permitir uma visão de 170º para a traseira.
![[Imagem: vkAuw8W.jpg]](http://i.imgur.com/vkAuw8W.jpg)
O escape é assinado pela SC-Project, e é equivalente ao utilizado na moto de Leon Camier, a MV Agusta F4 que milita no campeonato WSBK.
![[Imagem: hJcXfHM.jpg]](http://i.imgur.com/hJcXfHM.jpg)
Pormenores como o logo da MV Agusta maquinados à mão nas tampas do motor também contribuem para refinar o conjunto.
![[Imagem: 9pe7vnt.jpg]](http://i.imgur.com/9pe7vnt.jpg)
A pintura, com um esquema criado por William Melzi da Tecnoart, é inspirada num estilo “Steampunk” congregado num conceito “motion-switch” que confere movimento mesmo quando a moto permanece estática.
Giovanni Castiglioni, CEO da MV Agusta referiu-se à Blackout:
“A MV Agusta é mundialmente conhecida como um fabricante de arte motociclística. E para mim, é um enorme prazer constatar que a nossa marca está a causar tanto interesse de fabricantes tão conceituados como Walt Siegl, Zagato, Deus Ex Machina e Officine GP Design, isto para nomear apenas alguns. Pessoalmente fiquei rendido ao design do meu amigo Valter. A Blackout é uma máquina que me inspira muitas ideias…”
![[Imagem: xbbcUun.jpg]](http://i.imgur.com/xbbcUun.jpg)
![[Imagem: AnUrGJn.jpg]](http://i.imgur.com/AnUrGJn.jpg)
![[Imagem: ELkoows.jpg]](http://i.imgur.com/ELkoows.jpg)
![[Imagem: ASX2XQD.jpg]](http://i.imgur.com/ASX2XQD.jpg)
![[Imagem: hN481DA.jpg]](http://i.imgur.com/hN481DA.jpg)
![[Imagem: H6Jn4qV.jpg]](http://i.imgur.com/H6Jn4qV.jpg)
Fonte
![[Imagem: SMUUEfL.jpg]](http://i.imgur.com/SMUUEfL.jpg)
O design esteve a cargo da Tecnoart Sersan, que chamou a si a responsabilidade de elaborar os gráficos e o esquema de pintura da Dragster Blackout, que Valter Esposito, fundador da marca, definiu como uma "techno-cafe racer" inspirada no mundo da competição e no “tunning” automóvel.
A forte transformação assenta sobretudo na instalação de equipamentos da Valter Moto Components, designadamente guiador de avanços, poisa-pés, manetes, tampão de gasolina, reservatórios de óleo dos travões, suporte de matrícula e pisca-piscas.
Mas o farol redondo de 7 polegadas, com lâmpadas LED, instalado num suporte que engloba também o recolocado painel de instrumentos, definem um novo carácter para esta mota.
![[Imagem: si1bH4Y.jpg]](http://i.imgur.com/si1bH4Y.jpg)
Também o novo ecrã de 4,3 polegadas instalado no cimo da mesa de direcção, e que está ligado a um pequena câmara colocada na traseira, permite a remoção dos espelhos retrovisores com a vantagem acrescida, para além da estética, de permitir uma visão de 170º para a traseira.
![[Imagem: vkAuw8W.jpg]](http://i.imgur.com/vkAuw8W.jpg)
O escape é assinado pela SC-Project, e é equivalente ao utilizado na moto de Leon Camier, a MV Agusta F4 que milita no campeonato WSBK.
![[Imagem: hJcXfHM.jpg]](http://i.imgur.com/hJcXfHM.jpg)
Pormenores como o logo da MV Agusta maquinados à mão nas tampas do motor também contribuem para refinar o conjunto.
![[Imagem: 9pe7vnt.jpg]](http://i.imgur.com/9pe7vnt.jpg)
A pintura, com um esquema criado por William Melzi da Tecnoart, é inspirada num estilo “Steampunk” congregado num conceito “motion-switch” que confere movimento mesmo quando a moto permanece estática.
Giovanni Castiglioni, CEO da MV Agusta referiu-se à Blackout:
“A MV Agusta é mundialmente conhecida como um fabricante de arte motociclística. E para mim, é um enorme prazer constatar que a nossa marca está a causar tanto interesse de fabricantes tão conceituados como Walt Siegl, Zagato, Deus Ex Machina e Officine GP Design, isto para nomear apenas alguns. Pessoalmente fiquei rendido ao design do meu amigo Valter. A Blackout é uma máquina que me inspira muitas ideias…”
![[Imagem: xbbcUun.jpg]](http://i.imgur.com/xbbcUun.jpg)
![[Imagem: AnUrGJn.jpg]](http://i.imgur.com/AnUrGJn.jpg)
![[Imagem: ELkoows.jpg]](http://i.imgur.com/ELkoows.jpg)
![[Imagem: ASX2XQD.jpg]](http://i.imgur.com/ASX2XQD.jpg)
![[Imagem: hN481DA.jpg]](http://i.imgur.com/hN481DA.jpg)
![[Imagem: H6Jn4qV.jpg]](http://i.imgur.com/H6Jn4qV.jpg)
Fonte
Honda CX 400 '83 Eurosport

