04-01-2017 às 17:09
(04-01-2017 às 16:45)OFFICER Escreveu: A mão de obra de mecânica automóvel é demasiado cara, é a minha opinião. E tudo o que o carlos-kb disse, até pode ser verdade, mas muitas dessas coisas não se pagam com a mão de obra mas sim com o preço cobrado pelas peças que também são pelo menos 30% inflacionadas e em certos casos chegam a ser 60%.
Mas demasiado cara em relação a quê? Em que te baseias para dizer que a mecânica automóvel é cara? Quando pagas o um médico particular, a um advgado, a um explicador, a um formador, etc... os valores que se pagam, acho que no fundo, e como um serviço especializado que também, até fica em valores bem aquém!
Não queiras saber quanto se paga numa oficina auto ou moto, em qualquer outro país que não o nosso. Ok.... depois lá vem a velha conversa das diferenças salariais e acho exclusivamente esta a única razão (ganhar-se muito mal em Portugal) para se achar que uma oficina oficial que cobre 30 ou 40 euros à hora, é caro.
O meu irmão, na Suiça, cada vez que vai à oficina fazer uma simples revisão do carro (Audi A4) ou da mota (Hornet600), nunca deixa lá valores com menos de 6 ou 7 centenas de euros (ou no caso dele, francos suiços
)Quanto ás peças, é relativo. Até porque na rede oficial costumam estar tabeladas.
E normalmente a peça, se tiver que ser mesmo original, sai mais barata numa oficina oficial que numa oficina multimarcas. Pelo simples facto que a multimarcas tem de a ir buscar à marca e depois ainda mete uma bela comissão em cima.
Tenho esse exemplo no preço que me deram num antigo carro da minha mulher, para a bomba do aspersor de água (aka mija-mija), que numa Midas custava praticamente o dobro do valor na marca.
Daí que na generalidade as multimarcas optem por peças aftermarket e concorrenciais.
Vai por exemplo a um restaurante e vê qual a margem de lucro sobre o preço de custo? Ou mesmo num supermercado?!

