[dfelix]

Mas esses resultados não sei estranhos?

A realidade é que nos testes de impacto laterais, mais energia foi absorvida pela cabeça que pelo capacete....

Infelizmente não há muitas entidades independentes que testem e publiquem este tipo de informação.
Há uns 5 ou 6 anos que no UK o equipamento de protecção passou a ser isento de IVA... desde que cumpram determinados requisitos.
E como as normas europeias e respectivos resultados dos testes são dúbios e pouco informativos... criaram esta SHARP para chegar as proprias conclusões.

Dentro do que há... não é nada mau!

O rpha10+ é tricomposite vs is-17 ser policarbonato

É um bocado relativo...
Um capacete mais resistente não quer dizer que seja mais seguro.
Até porque quanto melhor for a capacidade da estrutura do capacete absorver a energia do impacto, menos será transferida para a cabeça!
O principio de funcionamento não é muito diferente dos carros que se partem todos para preservar o habitaculo.

É por isto que há uns anos atrás havia uma enorme corrida ao carbono.
Por ser muito resistente e muito leve parecia ser o compósito mais indicado para os topos de gama ultra hi tech... até se perceber que não eram bem assim tão seguros!
Enquanto a AGV por exemplo continuou a defender o carbono nos topos de gama (recorrendo a camadas de poliuretano expandido como o que se usa na construção civil para criar camadas que absorvem energia... outros tentaram criar novos ou combinar outros compósitos.

O tricompósito surge daí:



Tens ali a resistência estrutural do carbono, a resistencia a fricção e penetração do kevlar combinada com a resistencia e elevada capacidade de absorção de impacto (e menor custo) da fibra de vidro...

Só que... isto é tudo muito bonito mas não faz milagres.
E um dos maiores exercicios mentais neste tema é banais capacetes feitos de plastico muitas vezes responderem melhor aos testes de impacto que capacetes premium!

q projecto de sistema de aperto :\

Duplo anel?
O sistema mais antigo e mais fiável que há!
Não avaria e e é fácil de ajustar em andamento com uma só mão.

É o que os topos de gama usam. E o único permitido em competição.