29-12-2016 às 17:51
O mais importante muitas vezes não são os quilometros mas sim como são feitos, e como é feita a manutenção. Como são motores que "normalmente" andam em baixas rotações são motores com "pouco desgaste"..
A minha Virago era de 2002.. Tinha 35.000km. Estava rigorosamente como nova, se encontrar fotos eu envio..
O que podes colocar para melhorar o conforto, talvez um bom banco, um vidro a frente (acima dos 100km/h) faz diferença, e de resto gasolina e aproveitar.. Para o pendura pendura é muito confortavel com o apoio de costas.. Nada como experimentares uma ou outra e ver se encaixas bem.. Eu tenho um guiador recto, acho que melhora muito a condução em relação ao que vêm de origem (parece que estas para fazer uma pega de touros)..
Em relação ao preço.. A Virago 535 por ser uma mota "mítica" tem um custo exagerado.. Consegues uma Dragstar quase pelo mesmo preço..
Agora tu é que tens que escolher..
A minha Virago era de 2002.. Tinha 35.000km. Estava rigorosamente como nova, se encontrar fotos eu envio..
O que podes colocar para melhorar o conforto, talvez um bom banco, um vidro a frente (acima dos 100km/h) faz diferença, e de resto gasolina e aproveitar.. Para o pendura pendura é muito confortavel com o apoio de costas.. Nada como experimentares uma ou outra e ver se encaixas bem.. Eu tenho um guiador recto, acho que melhora muito a condução em relação ao que vêm de origem (parece que estas para fazer uma pega de touros)..
Em relação ao preço.. A Virago 535 por ser uma mota "mítica" tem um custo exagerado.. Consegues uma Dragstar quase pelo mesmo preço..
Agora tu é que tens que escolher..
Ex:AJP Pr4 125 Yamaha Yzf R125 / Yamanha Virago 535 / Yamaha Xj600
Actual: Yamaha Dragstar 650 / Kawasaki ZZR 1200 / Vespa T5 125 (1987)