22-11-2016 às 17:14
(Mensagem modificada pela última vez: 22-11-2016 às 17:18 por michelfpinto.)
(22-11-2016 às 17:08)Velasquez87 Escreveu: Eu percebo o que me estás a transmitir Michel. É verdade em parte o que dizes... Há vstroms com 200.000 e andam por aí
A minha questão é mais no sentido de não ter um 4 rodas, ou seja qdo tinha o meu a gasóleo em 5 anos pus-lhe 200000 em cima.. A questão seria apenas o repartir o mal pelas aldeias.. Ou daqui a 4 anos trocar de mota... Tou apenas a pensar assim porque a partir dos 250 mil o diesel q tive ao me deu problemas.. Queria evitar isso.. Eu sei q n tem comparação uma coisa é uma mota e outra é um carro...
Assim andas sempre com motas recentes!
É normal que com o tempo possas ter mais alguns encargos, as peças vão se desgastando e afins. Um diesel dar problemas (de motor) com 250 mil kms não é muito normal, depende sempre da vida que tenha, mas não é normal.
Mas se é normal andares muitos quilómetros, independentemente de carro, mota, o que seja, terás que trocar com alguma frequência pois vai-te acontecer isso a todos.
Sim, acho que estás a sofrer um pouco por antecipação. A minha mota também já tem alguns quilómetros (embora a maioria não foi para ir para o trabalho) e isso não e preocupa minimamente. Eu não comprei a mota para a vender um dia, eu comprei a mota para usar e o gozo que me dá viajar com ela não tem preço.
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer

