[dfelix]

Que os 4 cilindros são o número certo, toda a gente devia saber.

Número certo para quê?

Dizem que 90 graus em V é mesmo das arquitecturas mais suaves que um motor com o número certo de cilindros pode ter.

Qual das arquitecturas V4 90º?
O V4 da VFR800?
O V4 big bang das RC30/RC45?
O V4 twin pulse da D16RR?

...e mais acho que nunca experimentei mesmo os 90. Só os 76º...

Supostamente a VFR1200 tem um offset na cambota de 28º para que a sequência de explosões seja identica ao V4 90º.
Porém, alteraram a sequência dos cilindros para evitar recorrer a outras formas de evitar vibrações.

Anda aí já desde o lançamento da 675 e triples a moda de que tirar um clindro é que é bom, mas para mim não é solução.

Os triples surgem como uma arquitectura extremamente eficiente nas cilindradas intermédias.

Se para um volume atmosférico na casa dos 600-900cc tentares distribuir o diâmetro e curso por vários potenciais cilindros de forma a obter uma entrega linear e uma faixa de rotações decente... o resultado será um triple.

A solução para o melhor dos dois mundos está numa arquitectura decente e cilindrada.

Não existe melhor dos dois mundos.
Existe quanto muito um compromisso, e o número de cilindros é apenas um factor da equação.