Epá, estava ali a passear pelos sites de usados do costume e sempre que deparo com a honda CBR 600F (versão pós-2011) dou por mim a pensar que até me assentava bem.
Até que a acho bonita, prática, não tem nada um aspecto de moto onde houve preocupação na contenção de custo, motor 4 cilindros a bater nos 100cv, etc....
Aliás, até acho que esta última CBR 600F parece uma moto de um segmento superior à sua substituta, a Honda CBR 650F.
Os olhos enganam, mas a verdade é que os materiais e montagem da CBR 650F parecem-me inferiores à CBR 600F. O painel de instrumentos parece inferior, suspensão frontal menos evoluída, motor menos potente (opção em detrimento de melhores baixas), quadro em aço... a única coisa onde parece que houve evolução para melhor foi no braço oscilante. E tenho ideia que nem por isso a CBR 650F veio com um preço mais baixo.
Eu sei que as motos nunca devem ser avaliadas como apenas a soma das suas parte... Mas até que ponto não será este o caso?
Iluminem-me.
Até que a acho bonita, prática, não tem nada um aspecto de moto onde houve preocupação na contenção de custo, motor 4 cilindros a bater nos 100cv, etc....
Aliás, até acho que esta última CBR 600F parece uma moto de um segmento superior à sua substituta, a Honda CBR 650F.
Os olhos enganam, mas a verdade é que os materiais e montagem da CBR 650F parecem-me inferiores à CBR 600F. O painel de instrumentos parece inferior, suspensão frontal menos evoluída, motor menos potente (opção em detrimento de melhores baixas), quadro em aço... a única coisa onde parece que houve evolução para melhor foi no braço oscilante. E tenho ideia que nem por isso a CBR 650F veio com um preço mais baixo.
Eu sei que as motos nunca devem ser avaliadas como apenas a soma das suas parte... Mas até que ponto não será este o caso?
Iluminem-me.