Motonliners

Epá, estava ali a passear pelos sites de usados do costume e sempre que deparo com a honda CBR 600F (versão pós-2011) dou por mim a pensar que até me assentava bem.
Até que a acho bonita, prática, não tem nada um aspecto de moto onde houve preocupação na contenção de custo, motor 4 cilindros a bater nos 100cv, etc....

Aliás, até acho que esta última CBR 600F parece uma moto de um segmento superior à sua substituta, a Honda CBR 650F.

Os olhos enganam, mas a verdade é que os materiais e montagem da CBR 650F parecem-me inferiores à CBR 600F. O painel de instrumentos parece inferior, suspensão frontal menos evoluída, motor menos potente (opção em detrimento de melhores baixas), quadro em aço... a única coisa onde parece que houve evolução para melhor foi no braço oscilante. E tenho ideia que nem por isso a CBR 650F veio com um preço mais baixo.

Eu sei que as motos nunca devem ser avaliadas como apenas a soma das suas parte... Mas até que ponto não será este o caso?


Iluminem-me.

(13-10-2016 às 17:46)Almareado Escreveu: [ -> ]Iluminem-me.

Eh pá... queres ser iluminado?... e perceber o que é uma moto a sério, bem construída, com materiais de altíssima qualidade, e com um design de topo ainda para os dias de hoje.... vens cá acima e eu apresento-te a "Preguiça"... ou "Marreca" para os amigos.... é uma Suzuki GSX-R 1100 WP com um mau feitio e temperamento do pior, vais ver o que eram as motos do século passado... e o porquê de elas ainda hoje voltarem cabeças... e criarem suspiros... é que se te portas mal em cima dela... ela não tem qualquer pudor em te espetar no chão e tu ficas a chorar o que vais gastar para compor os Tupperwares...

Mas só olhas com os olhinhos... não lhe tocas...

(13-10-2016 às 18:01)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Eh pá... queres ser iluminado?... e perceber o que é uma moto a sério, bem construída, com materiais de altíssima qualidade, e com um design de topo ainda para os dias de hoje.... vens cá acima e eu apresento-te a "Preguiça"... ou "Marreca" para os amigos.... é uma Suzuki GSX-R 1100 WP com um mau feitio e temperamento do pior, vais ver o que eram as motos do século passado... e o porquê de elas ainda hoje voltarem cabeças... e criarem suspiros... é que se te portas mal em cima dela... ela não tem qualquer pudor em te espetar no chão e tu ficas a chorar o que vais gastar para compor os Tupperwares...

Mas só olhas com os olhinhos... não lhe tocas...  

Essa mota ainda é muito hardcore para mim.  


Baby steps.

Epá, mais ninguém tem nada a resmungar sobre este assunto? Até me pareceu um tópico bom para o debate....

E é.

Não gosto dessa mota, pois acho que trás encapotado as desvantagens de uma R num comportamento utilitário.

A antiguinha... ao menos tinha um cheirinho à raiva que uma R tem de ter.

(18-10-2016 às 16:58)vindaloo Escreveu: [ -> ]E é.

Não gosto dessa mota, pois acho que trás encapotado as desvantagens de uma R num comportamento utilitário.

A antiguinha... ao menos tinha um cheirinho à raiva que uma R tem de ter.

Quando fazes essa crítica referes-te à CBR650F ou à CBR600F? Ou referes-te às duas?

A antiguinha já é a CBR600F de 2011-2013 ou ainda a de 2000-2007?

...2007]

E referia-me à cbr650f  

Desculpa, sei que fui pouco claro.

(18-10-2016 às 17:33)vindaloo Escreveu: [ -> ]...2007]

E referia-me à cbr650f  

Desculpa, sei que fui pouco claro.

Portanto...

CBR650F (2014-...) < CBR600F (2011-2013) < CBR600F (2000-2007)


É isso?  

A CBR actual pede a gritos uma operação Jarrican.

A versão 2011 é uma Hornet vestida.

Se queres uma CBR 600 F na sua essência tens que escavar mais no tempo.

Entre a 650 e a última 600 (2011) a 600 ao menos ainda tem aquela mecha desportiva e tal....


Mas nunca será uma verdadeira CBR600F

HONDA CBR600F1


HONDA CBR600F2


HONDA CBR600F3


HONDA CBR600F5