[carlos-kb]

Assistir a uma discussão entre "comuns mortais" de qual a hyper-desportiva de litro melhor, acaba quase por ter tanta pertinência quanto discutir se os anjos têm sexo (e se não têm.... coitados, não sabem o que perdem   ) !

Todas elas são motos que estão longe de qualquer um de nós ter k.d.u. para para tirar pleno proveito de algumas (senão todas) as suas potencialidades, em via pública. Tudo o que qualquer um de nós possa dizer é pois "chover no molhado" e apenas terá por base avaliações parciais de qual é mais apta, ergonómica, melhor equipada ou esteticamente mais atractiva (com base também em um ou outro TD efectuado).... e o resto.... pegar em reviews e análises feitas pelos medias (que podem também ter maior ou menor dose de tendenciosismo) e olhar ás tabelas de resultados obtidas no WSBK. Mas serão estes parâmetros que definem qual a melhor?

Neste post não concordo contigo Carlos.

As 1000rr até são bastante diferentes entre si, na sua condução e na maneira como transmitem as sensações a quem vai a conduzir e a 'personalidade' de cada uma é muito perceptível.

Podemos não ter a noção exacta das micro diferenças, ou tirar 100% do uso das potencialidades mas esse aspecto é tão redutor como comparares as capacidades de uma gsa vs mstrada. Também ''ninguém'' tira proveito e há muita gente a tecer considerações sobre o assunto.

Este princípio é transversal a praticamente todos os segmentos.

Se experimentares uma R1 2009 e uma S1000RR 2009 vais-te aperceber de diferenças enormes entre essas duas motas.

Se calhar mais que entre uma hornet recente e uma fz6.

Vindaloo.... está a dizer o mesmo que eu disse.... sem teres conseguido interpretar ou tendo entendido de forma diferente, o que escrevi.

É que a discussão anterior já andava a versar qual a melhor 1000 hiper desportiva (de forma unilateral, recorrendo a resultados de competição e testes de potência)... e que é algo completamente diferente de comentar ou tecer considerações, de forma pessoal, sobre aquilo que aches de cada uma delas (tenhas bases mais ou menos coerentes para o fazer, como alguns TD's que tenhas feito a cada uma delas).
O comentário mais acertado neste aspecto foi o do Nelson, quando disse que elas eram todas muitos boas, fossem em suspensões, travagem, motor, ciclística, etc... é que ao fim e ao cabo, uma hiper-desportiva de 1000cc é a "nata da nata" do que se faz actualmente em duas rodas motorizadas. Discutir qual a melhor, é quase o mesmo que estar, como leigos, a discutir de entre vários diamantes lapidados pelas melhores artes, qual o que tem maior grau de dureza ou pureza. E isso.... deixo ao cuidado de especialistas.