26-09-2016 às 16:34
É natural que curvem mais com o 140, o pneu fica mais arredondado e menos achatado, logo proporciona inclinações melhores e mudanças de direção mais rápidas e assertivas.
Na R1 cheguei a ter o 200 em vez do 190 e a mota ficou com melhor comportamento em estradas curvilíneas.
Na R1 cheguei a ter o 200 em vez do 190 e a mota ficou com melhor comportamento em estradas curvilíneas.
