26-09-2016 às 16:15
Eu conheço bem os angel, fazem parte da tal linha city que o jpsimões fala, só acho curioso nenhum dos fóruns de R125 falarem desses.
Olha mais uma tirada, agora em relação aos sport demon (que continuam a ser os mais recomendados por aí fora)
Did 10,500 miles on the michellin pilots. My chicken strips we're 1 1/2" roughly, bike kept wobbling any lower. Just couldn't do it.
10 miles on brand new pirellis, 1/2" chicken strips taking back from fitting.
That's the difference in those tyres.
O que ele fala nos michellin é exactamente o que eu sinto, depois dos tais quase 4cm a moto é toda 'wobbly' e recusa-se a deitar mais. E isto que este diz é o que mais se vê por aí foram, que os demon aquecem rápido, agarram muito melhor que os michellin que ela traz de origem e até são razoáveis na chuva, só sendo superados pelos tais BT45, que sacrificam o formato redondo por um mais 'flat' que não permite tanto angulo de inclinação em seco, mas agarra muito melhor no molhado. Só me virei mais para os rosso por ser o que o pessoal andava a meter há uns anos, preferindo subir a medida para 140, diminuindo até a superfície de contacto (meter 140 numa roda de 130 simplesmente vai apertar mais o pneu na jante, diminuindo a superfície de contacto) só para poder meter esses pneus. Presumi que se preferem arriscar a meter uma medida diferente só para poder andar com esses pneus, agora que já há a medida certa para a moto seriam certamente os melhores. No entanto, continuo a ver muitas recomendações ao sport demon. O vindaloo diz que não gosta deles, e depois de ter andado atrás dele pela noite dentro pela Pampilhosa da Serra não duvido absolutamente nada dos dotes dele, mas será que simplesmente não seriam os pneus adequados para a dt50?
@kb: Não faço ideia do que falas, não percebo puto disso, sei que no site da Pirelli eles estão lá com essas medidas. Sei que os Demon vinham de origem até com a R125 nos modelos de 2008 que depois mudaram para os michellin por serem mais baratos e durarem mais.
Olha mais uma tirada, agora em relação aos sport demon (que continuam a ser os mais recomendados por aí fora)
Did 10,500 miles on the michellin pilots. My chicken strips we're 1 1/2" roughly, bike kept wobbling any lower. Just couldn't do it.
10 miles on brand new pirellis, 1/2" chicken strips taking back from fitting.
That's the difference in those tyres.
O que ele fala nos michellin é exactamente o que eu sinto, depois dos tais quase 4cm a moto é toda 'wobbly' e recusa-se a deitar mais. E isto que este diz é o que mais se vê por aí foram, que os demon aquecem rápido, agarram muito melhor que os michellin que ela traz de origem e até são razoáveis na chuva, só sendo superados pelos tais BT45, que sacrificam o formato redondo por um mais 'flat' que não permite tanto angulo de inclinação em seco, mas agarra muito melhor no molhado. Só me virei mais para os rosso por ser o que o pessoal andava a meter há uns anos, preferindo subir a medida para 140, diminuindo até a superfície de contacto (meter 140 numa roda de 130 simplesmente vai apertar mais o pneu na jante, diminuindo a superfície de contacto) só para poder meter esses pneus. Presumi que se preferem arriscar a meter uma medida diferente só para poder andar com esses pneus, agora que já há a medida certa para a moto seriam certamente os melhores. No entanto, continuo a ver muitas recomendações ao sport demon. O vindaloo diz que não gosta deles, e depois de ter andado atrás dele pela noite dentro pela Pampilhosa da Serra não duvido absolutamente nada dos dotes dele, mas será que simplesmente não seriam os pneus adequados para a dt50?
@kb: Não faço ideia do que falas, não percebo puto disso, sei que no site da Pirelli eles estão lá com essas medidas. Sei que os Demon vinham de origem até com a R125 nos modelos de 2008 que depois mudaram para os michellin por serem mais baratos e durarem mais.