26-09-2016 às 15:27
Fiquei baralhado...
Mas a estrutura de um pneu HyperSport não é reforçada para se manter integra quando sofre mais força? O objectivo principal é manter a maior zona de contacto possível, mas julgava ser através do formato do pneu e não de daformação. Mas aceito claro a ideia, até fará sentido...
De qualquer modo mantenho, o que eu acho é que isto é uma não questão para uma 125 com 15 cv! E podem mostrar-me os pneus que quiserem e as teorias que existirem... 15 cv é a potência de uma scooter, menos 7 cv que os 22 cv da DTR, acho que um pneu de gama "CITY" serve e vai para além dos limites da mota...
Mas a estrutura de um pneu HyperSport não é reforçada para se manter integra quando sofre mais força? O objectivo principal é manter a maior zona de contacto possível, mas julgava ser através do formato do pneu e não de daformação. Mas aceito claro a ideia, até fará sentido...
De qualquer modo mantenho, o que eu acho é que isto é uma não questão para uma 125 com 15 cv! E podem mostrar-me os pneus que quiserem e as teorias que existirem... 15 cv é a potência de uma scooter, menos 7 cv que os 22 cv da DTR, acho que um pneu de gama "CITY" serve e vai para além dos limites da mota...
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