[LoneRider]

@Cloud

Não coloco em causa as tuas habilidades, se chegas ao limite desses pneus óptimo. O que quero dizer é mais ou menos o que o Lone te está a explicar. O pneu desportivo, tem características que o tornam mais eficiente em situações que com a tua mota não as atinges.

São pneus mais resistentes á torção, têm borracha mais suave e um formato mais triangular para privilegiar as acelerações nas saídas de curva. Claro que tu também podes ter mais vontade e saires com tudo da curva, mas são 15 cv não 150 cv. Percebes? Na minha opinião as linhas city são os recomendados.

Ao contrario Simoes!

A Carcassa é mais suave/flexivel para permitir maior deformaçao, que assim haver mais borracha em contacto com o solo. A Borracha é bué dura para suportar as altas temperaturas de funcionamento, caso contrario desfazia-se em pedaços, podendo inclusive reventar o pneu.