26-09-2016 às 13:04
Tantas são as variáveis que podem fazer disparar o valor pedido por uma moto... desde ser "design" de autor (um Van Gogh custa invariavelmente mais que um "menino da lágrima"), o tipo de projecto e concepção (um projecto de concepção stock e standard rapidamente se paga a si mesmo... um projecto específico tem custos de desenvolvimento avultados, cuja produção limitada não consegue cobrir facilmente), o tipo de materiais usados (o exotismo de algumas ligas especiais e compostos nobres não é barato), o nº de unidades produzidas (a exclusividade tem um preço), etc...
Mesmo em Portugal, conseguem-se ver Superleggeras a rolar com uma relativa facilidade (ainda se venderam umas quantas)... Ainda há poucos meses, na Praça da Concórdia em Paris, vi passar uma Desmocedici RR.
Por isso, a questão do preço acaba por ser subjectiva.... como diz o outro, "só compra quem quer.... ou pode!"
Mesmo em Portugal, conseguem-se ver Superleggeras a rolar com uma relativa facilidade (ainda se venderam umas quantas)... Ainda há poucos meses, na Praça da Concórdia em Paris, vi passar uma Desmocedici RR.
Por isso, a questão do preço acaba por ser subjectiva.... como diz o outro, "só compra quem quer.... ou pode!"

