03-02-2015 às 14:13
(02-02-2015 às 13:11)n00b1e Escreveu:(02-02-2015 às 11:33)Cloud Escreveu: Retomando a discussão, não podem estar a falar a sério ao dizerem que não vão ser aulas extra na escola de condução que vão fazer a diferença, porque acho óbvio que vão. É o mesmo que dizerem que para a categoria B também não se aprende nada. Realmente eu quando fui tirar a carta até já sabia andar de carro, mas e então? Isso dá-me o direito de conduzir um carro de baixa cilindrada sem sequer tirar a carta? Não dá, nem deve dar. As aulas de condução, principalmente, fazem toda a diferença para alguém que apenas quer conduzir uma 125 porque é nas primeiras voltas que surgem as dúvidas e os problemas, e prefiro pagar 50€ e ter alguém especializado ao meu lado quando essas dúvidas e problemas surgirem, do que não pagar nada e estar no meio do trânsito sem saber o que fazer, ou pior, a fazer tudo menos o que devia.
Muito optimismo no sistema de ensino no meu ponto de vista.As minhas aulas de mota foram basicamente praticar oitos enquanto o instrutor lá tratava da vidinha dele, ao telemóvel, na sombra que estivesse disponível.
(02-02-2015 às 13:43)dfelix Escreveu:(02-02-2015 às 11:33)Cloud Escreveu: Novamente, não estás a perceber o meu ponto.
Eu compreendo e respeito.
Apenas não concordo com boa parte.
Acho que o código específico para motociclos é desnecessário e serve apenas para gerar receita.
Acho que um motociclo até 11kw é perfeitamente adequada para um aprendizagem de forma autodidata por quem já tem formação teórica de código e experiência de condução em outro veículo. (Sobretudo quando durante décadas eram atribuidas licenças de forma identica a condutores sem qualquer experiência teorica/pratica a idades a partir dos 16)
Tudo isto são opiniões que, como referi atrás, valem o que vale.
E eu concordo com vocês, até foi por aí que eu comecei a minha crítica, que achava ridículo ainda hoje eu poder ir a uma escola de condução, pagar a carta, dar 100€ extra e tenho o exame de condução feito. Isto é muito pior que qualquer instrutor à sombra enquanto andamos de moto.
O que eu digo é que é preferível haver alguma formação do que nenhuma. Agora claro, convém essa formação ser dada em condições, e não 'olha vai lá dar uma volta enquanto eu faço uns telefonemas', mas se formos por aí então também não valia a pena existir a carta de carro, já que dá sempre para comprar a condução e aprender depois. Eu não tenho noção de como são as aulas de moto, sei que mesmo nas de carro saímos de lá sem saber tudo e aprendemos muito cá fora, mas qualquer aula ajuda sempre mais que não ter nenhuma, seja a pagar 1€ ou 200€.

As minhas aulas de mota foram basicamente praticar oitos enquanto o instrutor lá tratava da vidinha dele, ao telemóvel, na sombra que estivesse disponível. 