03-02-2015 às 13:08
Eu conheço e faço isso no carro, mas sempre lhe chamei 'rev-matching'. De qualquer forma, não o faço para travar melhor, porque pelo menos no carro se não fizer isso realmente as 'downshifts' são muito mais brutas, mas também sente-se bem a travagem do motor, enquanto que se fizer isso sinto que se por um lado o carro diminui de velocidade muito mais suavemente, também não abranda tão rapidamente, o que faz sentido, já que estamos a subir a rotação.
Na mota ainda não sou experiente o suficiente para fazer isso, aliás, na mota quando tenho que travar de repente é raro lembrar-me das mudanças, travo apenas e acabo com a roda de trás a tentar passar a da frente lol Mas isso vem da experiência, quanto mais ando mais tenho usado a caixa, não tarda uso o rev-matching na mota também, mas não para travar melhor, apenas para ser mais suave nas travagens.
No carro até costumo fazer mais isso quando tenho mais gente dentro do carro, para a condução ser mais suave para eles.
Na mota ainda não sou experiente o suficiente para fazer isso, aliás, na mota quando tenho que travar de repente é raro lembrar-me das mudanças, travo apenas e acabo com a roda de trás a tentar passar a da frente lol Mas isso vem da experiência, quanto mais ando mais tenho usado a caixa, não tarda uso o rev-matching na mota também, mas não para travar melhor, apenas para ser mais suave nas travagens.
No carro até costumo fazer mais isso quando tenho mais gente dentro do carro, para a condução ser mais suave para eles.
