[carlos-kb]

Mota é para gajos ricos! Vejam o IUC comparado com os automóveis.

Falando de motos com mais de 750cc, sim que o IUC é pesado... mas se olharmos à tributação fiscal automóvel, para veículos a partir de Julho de 2007, até nos podemos dar por sortudos. Um "simples" turbo-diesel de 1600cc, mediante as emissões e ano, paga com relativa facilidade mais de 150 euros de IUC. Um 2000cc passa os 200 euros!

Aliás, a questão do IUC nas motos, há muito que é falada.... e sim, vem de um tempo em que as mesmas eram consideradas veículos de lazer, especialmente as ditas cilindradas mais elevadas. O actual escalonamento tem mais de 2 décadas e assim se tem mantido inalterado. E manteve-sem assim em troca de outras benesses e isenções fiscais para as motos, como o caso do IA ou do ISV, ao longo do tempo.

Claro que hoje em dia esse escalonamento do IUC dos motociclos está completamente desfasado da realidade do mercado, e não reflecte nenhuma justiça fiscal para os detentores desta classe de veículos.