15-08-2016 às 19:20
Eu tive uma 600... depois uma 1100... agora tenho uma 800 (com 2 cilindros e meio 
)... Gostei e gosto muito delas todas. 
Acho que não existe nenhuma regra que diga que só é possível aumentar de cilindrada, nem que esse aumento seja algum tipo de evolução natural das coisas. Cada tipologia de mota, de motor, de cilindrada, o que for, serve os objetivos que serve. Se na altura esses objetivos são os nossos, perfeito!
Dou-te um exemplo: pouco antes de me desfazer da ZZR (1100) fiz um passeio de 3 dias pela zona norte do país, sempre por estradas secundárias (e muita serra). Percorridos cerca de 1300 kms, cheguei ao fim desses 3 dias com um sorriso nos lábios, e a lombeira feita num oito! Já este ano fiz cerca de 1400 kms na RIM com a F800R, e quando acabei sentia-me pronto para outra!
)... Gostei e gosto muito delas todas. Acho que não existe nenhuma regra que diga que só é possível aumentar de cilindrada, nem que esse aumento seja algum tipo de evolução natural das coisas. Cada tipologia de mota, de motor, de cilindrada, o que for, serve os objetivos que serve. Se na altura esses objetivos são os nossos, perfeito!
Dou-te um exemplo: pouco antes de me desfazer da ZZR (1100) fiz um passeio de 3 dias pela zona norte do país, sempre por estradas secundárias (e muita serra). Percorridos cerca de 1300 kms, cheguei ao fim desses 3 dias com um sorriso nos lábios, e a lombeira feita num oito! Já este ano fiz cerca de 1400 kms na RIM com a F800R, e quando acabei sentia-me pronto para outra!