08-08-2016 às 12:58
Vou deixar um ponto de vista, ao qual cada um dá o crédito que entender correcto:
Hoje em dia estamos cheios de preconceitos. Parece que uma naked não pode entrar numa autoestrada, uma mota de estrada não pode pisar 1 cm de terra batida, uma mota de mato se toca em alcatrão parte a caixa, as desportivas partem os pulsos, as choppers o cu.... É os pneus, é as suspensões é os vidros...
Felizmente nem as motas nem os condutores têm necessariamente de sofrer este hipocondrismo. Ninguém duvida que há perfis mais adequados e menos adequados, mas a escolha da mota é uma coisa pessoal. Deve-se adequar um pouco à utilização expectável mas não vejo que com uma cb500 tenhas de ir a correr comprar um vidro ! nem nada que se pareça...
Desde que não compres um jet ski para fazer a 2ª circular... tá tudo bem. Escolhe a que gostares mais e possas!
O resto habituas-te.
Hoje em dia estamos cheios de preconceitos. Parece que uma naked não pode entrar numa autoestrada, uma mota de estrada não pode pisar 1 cm de terra batida, uma mota de mato se toca em alcatrão parte a caixa, as desportivas partem os pulsos, as choppers o cu.... É os pneus, é as suspensões é os vidros...
Felizmente nem as motas nem os condutores têm necessariamente de sofrer este hipocondrismo. Ninguém duvida que há perfis mais adequados e menos adequados, mas a escolha da mota é uma coisa pessoal. Deve-se adequar um pouco à utilização expectável mas não vejo que com uma cb500 tenhas de ir a correr comprar um vidro ! nem nada que se pareça...
Desde que não compres um jet ski para fazer a 2ª circular... tá tudo bem. Escolhe a que gostares mais e possas!
O resto habituas-te.