01-02-2015 às 20:51
Boas;
Não me digas que andas com ideias??!!
Não tive nenhuma, mas lembro-me bem delas e de algumas que não tiveram vida fácil.
No geral, gosto da qualidade de construção das Kawasaki, ainda hoje é uma das marcas referenciais para mim.
Esta ZX-6 foi um bocado feita à imagem da ZX-9, pode ser ligeiramente mais pesada e gorda que a concorrência da época, mas acaba por ter um apuro construtivo e dinâmico superiores. Pode custar mais um bocado a meter em curva, mas depois aguenta-se mais.
O motor, tipicamente Kawasaki da época, é algo rumoroso principalmente a nível de distribuição, mas esta não parte nem cria problemas e tem mais fulgor que a concorrência da época.
Aos olhos de hoje é mais uma sport-turismo do que uma supersport.
Atenção apenas a algumas peças que costumam ser mais caras que as da restante concorrência japonesa.
Nunca apreciei particularmente as 600 supersport, mas se pensasse numa moto deste segmento e desta época era possivelmente a eleita.
Não me digas que andas com ideias??!!
Não tive nenhuma, mas lembro-me bem delas e de algumas que não tiveram vida fácil.
No geral, gosto da qualidade de construção das Kawasaki, ainda hoje é uma das marcas referenciais para mim.
Esta ZX-6 foi um bocado feita à imagem da ZX-9, pode ser ligeiramente mais pesada e gorda que a concorrência da época, mas acaba por ter um apuro construtivo e dinâmico superiores. Pode custar mais um bocado a meter em curva, mas depois aguenta-se mais.
O motor, tipicamente Kawasaki da época, é algo rumoroso principalmente a nível de distribuição, mas esta não parte nem cria problemas e tem mais fulgor que a concorrência da época.
Aos olhos de hoje é mais uma sport-turismo do que uma supersport.
Atenção apenas a algumas peças que costumam ser mais caras que as da restante concorrência japonesa.
Nunca apreciei particularmente as 600 supersport, mas se pensasse numa moto deste segmento e desta época era possivelmente a eleita.