14-07-2016 às 16:55
Obrigado, malta! 
Basike tens toda a razão. Os parafusos estavam sem tensão alguma. Não me foi dito para lá voltar para novamente apertar a cabeça mas foi-me dito que para ter atenção "que a mota não estava por muito tempo", o que me leva a pensar que possa ter sido propositado. Tudo o que ela precisava era de uma afinação e sincronização dos carburadores que, depois de me ter sido dito que tinha sido feita, os pilotos estavam com voltas totalmente aleatórias. Por exemplo um com 3 voltas, outro com 4 voltas, outro com 3,5 voltas (...). Neste momento, e cumprindo o que vem no manual, estão todos com duas voltas.
Devo dizer que o mecânico que me arranjou agora a mota, Sr. Luis da Motocenter, está de parabéns pelo excelente trabalho que fez e pela simpatia de pessoa que é!
Quanto à outra oficina, que não vou revelar o nome, nunca mais alguma mota minha porá os pneus lá.
Basike tens toda a razão. Os parafusos estavam sem tensão alguma. Não me foi dito para lá voltar para novamente apertar a cabeça mas foi-me dito que para ter atenção "que a mota não estava por muito tempo", o que me leva a pensar que possa ter sido propositado. Tudo o que ela precisava era de uma afinação e sincronização dos carburadores que, depois de me ter sido dito que tinha sido feita, os pilotos estavam com voltas totalmente aleatórias. Por exemplo um com 3 voltas, outro com 4 voltas, outro com 3,5 voltas (...). Neste momento, e cumprindo o que vem no manual, estão todos com duas voltas.
Devo dizer que o mecânico que me arranjou agora a mota, Sr. Luis da Motocenter, está de parabéns pelo excelente trabalho que fez e pela simpatia de pessoa que é!
Quanto à outra oficina, que não vou revelar o nome, nunca mais alguma mota minha porá os pneus lá.
Suzuki SV1000S '04
BMW R 1200 GS '08