13-07-2016 às 12:42
Bem malta, mota deixada na oficina à espera que fique 5 estrelas
Tenho um episódio caricato para partilhar com todos vós:
Quando regressava do passeio da expomoto, reparei que a mota começou a aquecer um pouco. No dia seguinte, a caminho da faculdade, tive de parar duas vezes pelo caminho porque estava a aquecer de tal maneira que tive receio de danificar o motor.
Passados uns tempos a juntar dinheiro - sim, vida de estudante não é fácil
- chamei o reboque e lá foi ela para a oficina ( outra que não a onde já antes tinha ficado ).
Passados uns dias, telefonaram-me a perguntar se a mota tinha recebido recentemente uma reparação na cabeça do motor. Eu expliquei que não tinha sido uma reparação na cabeça do motor mas que esta teve que sair e voltar a ser montada.
E agora vem a explicação do porquê de ela estar a aquecer: aquando da última reparação, a cabeça do motor não foi devidamente apertada. A tensão dada aos parafusos foi inferior à recomendada de fábrica e o resultado foi a mota estar a perder água pela junta da cabeça.
Por obra e graça do Espírito Santo nada ficou danificado, nem a junta precisou ser trocada! A meu ver, trata-se de um acto de negligência grosseira o que se passou! Não sou mecânico mas sei que o acto de apertar a cabeça do motor tem determinados pressupostos que devem ser atendidos como a ordem de aperto e a tensão - medida e newtons - tem que ser exactamente a que vem recomendada de fábrica.
Com essa brincadeira, quero dizer que a minha mota nunca mais voltará a por os pneus na antiga oficina. Foi uma brincadeira que podia ter tido um final muito menos feliz e que, por sorte e porque não sou um gajo de acelerar, nada ficou danificado.
Vamos ver se ela sai cedo da oficina porque tenho ainda meio verão para programar umas férias com ela
Obrigado a todos pelas opiniões! Foram todas tidas em conta e passadas aos mecânicos.
Espero ter boas novas para breve!
Abraços!
Tenho um episódio caricato para partilhar com todos vós:
Quando regressava do passeio da expomoto, reparei que a mota começou a aquecer um pouco. No dia seguinte, a caminho da faculdade, tive de parar duas vezes pelo caminho porque estava a aquecer de tal maneira que tive receio de danificar o motor.
Passados uns tempos a juntar dinheiro - sim, vida de estudante não é fácil
- chamei o reboque e lá foi ela para a oficina ( outra que não a onde já antes tinha ficado ). Passados uns dias, telefonaram-me a perguntar se a mota tinha recebido recentemente uma reparação na cabeça do motor. Eu expliquei que não tinha sido uma reparação na cabeça do motor mas que esta teve que sair e voltar a ser montada.
E agora vem a explicação do porquê de ela estar a aquecer: aquando da última reparação, a cabeça do motor não foi devidamente apertada. A tensão dada aos parafusos foi inferior à recomendada de fábrica e o resultado foi a mota estar a perder água pela junta da cabeça.
Por obra e graça do Espírito Santo nada ficou danificado, nem a junta precisou ser trocada! A meu ver, trata-se de um acto de negligência grosseira o que se passou! Não sou mecânico mas sei que o acto de apertar a cabeça do motor tem determinados pressupostos que devem ser atendidos como a ordem de aperto e a tensão - medida e newtons - tem que ser exactamente a que vem recomendada de fábrica.
Com essa brincadeira, quero dizer que a minha mota nunca mais voltará a por os pneus na antiga oficina. Foi uma brincadeira que podia ter tido um final muito menos feliz e que, por sorte e porque não sou um gajo de acelerar, nada ficou danificado.
Vamos ver se ela sai cedo da oficina porque tenho ainda meio verão para programar umas férias com ela
Obrigado a todos pelas opiniões! Foram todas tidas em conta e passadas aos mecânicos.
Espero ter boas novas para breve!
Abraços!
Suzuki SV1000S '04
BMW R 1200 GS '08

