11-07-2016 às 23:34
É curioso que tanto se fala das 2T e das apontadas faltas de fiabilidade...
Ainda hoje uma dtr te teria deixado mais bem servido no percurso que fizeste. Ate podias ter gasto mais 10€ ou 15€ em gasolina mas por mota em si tinha valido a pena.
Uma dtr nunca custou 4000€ pelo que a diferença ainda dava para muito óleo e gasolina.
Criou-se a imagem da super fiabilidade 4T por motas como a CG 125, XTs e outras que aguentavam porrada até mais não...
15 anos depois evoluímos para motas que custam significativamente mais, andam o mesmo, são muito mais neutras e a fiabilidade/qualidade é questionável.
Não quero ser velho do restelo mas há coisas que não deviam mudar.
Outras sim.
Ainda hoje uma dtr te teria deixado mais bem servido no percurso que fizeste. Ate podias ter gasto mais 10€ ou 15€ em gasolina mas por mota em si tinha valido a pena.
Uma dtr nunca custou 4000€ pelo que a diferença ainda dava para muito óleo e gasolina.
Criou-se a imagem da super fiabilidade 4T por motas como a CG 125, XTs e outras que aguentavam porrada até mais não...
15 anos depois evoluímos para motas que custam significativamente mais, andam o mesmo, são muito mais neutras e a fiabilidade/qualidade é questionável.
Não quero ser velho do restelo mas há coisas que não deviam mudar.
Outras sim.