15-06-2016 às 15:02
Eu acho que não há grande coisa a fazer, e vai sempre depender da força psicológica da pessoa. Conheço pessoas que após o primeiro acidente de carro nunca mais andaram de carro na vida, depois há pessoas como o ROD que tiveram um acidente grave e quando recuperaram compraram algo ainda mais potente.
Se uma pessoa é fraca psicologicamente (e há por aí muito terapeuta mais indicado que qualquer um de nós) de pouco vai adiantar qualquer sugestão que aqui se faça. A única queda que tive foi a 40Km/h, numa curva aberta, que passava muitas vezes por semana sem qualquer problema, mas que naquele dia de chuva algum óleo na estrada achou por bem mandar-me ao chão. A partir daí já tive muitos sustos, ainda no outro dia a roda de trás fugiu-me numa passadeira que ainda agora não sei como não caí, mas juro que vi o chão mais perto que qualquer outra vez, mas tive a sorte da roda ter agarrado à estrada no momento certo.
A única sugestão que posso fazer é: Não se agarrem demasiado à mota. Tentem evitar o acidente/queda, mas não passem o ponto de não retorno em vão, com a moto. Se virem uma saída, larguem a moto. É preferível um lowside a um highside. Para a recuperação pós-acidente cada um vai ter um método diferente e acho que cada um é que deve achar o seu próprio método.
Se uma pessoa é fraca psicologicamente (e há por aí muito terapeuta mais indicado que qualquer um de nós) de pouco vai adiantar qualquer sugestão que aqui se faça. A única queda que tive foi a 40Km/h, numa curva aberta, que passava muitas vezes por semana sem qualquer problema, mas que naquele dia de chuva algum óleo na estrada achou por bem mandar-me ao chão. A partir daí já tive muitos sustos, ainda no outro dia a roda de trás fugiu-me numa passadeira que ainda agora não sei como não caí, mas juro que vi o chão mais perto que qualquer outra vez, mas tive a sorte da roda ter agarrado à estrada no momento certo.
A única sugestão que posso fazer é: Não se agarrem demasiado à mota. Tentem evitar o acidente/queda, mas não passem o ponto de não retorno em vão, com a moto. Se virem uma saída, larguem a moto. É preferível um lowside a um highside. Para a recuperação pós-acidente cada um vai ter um método diferente e acho que cada um é que deve achar o seu próprio método.
