[michelfpinto]

Sobre escapes....

Primeiro dizer que o aumento de sonoridade como argumento de segurança é falso.
Segundo os sistemas de origem são cada vez mais silenciosos para poderem passar nos existentes testes de ruído e emissões.
Terceiro,  a única vantagem de um escape de "rendimento" é a redução do peso.
Quarto, o aumento de potência de 5 ou mais CV,  só é  evidente num banco de motor ou no final de uma recta de um track day. Escusado será  de dizer que este tipo de escapes são o mais recomendado para usar neste tipo de actividades.
Quinto, experimentem fazer 3h de autoestrada com um escape esganiçado a velocidades de autobahn.
Sexto,  agora não me lembro assim de mais nada,  mas devo ter uma vida inteira para ir juntando coisas interessantes para dizer....

Era giro realmente!