[cabs]

Outra questão (de leigo nestas matérias).... nestes dados não deverias ter em conta também a variável "peso"?

Não, porque isto é a velocidade real teórica, que é uma coisa que só depende do diâmetro e da velocidade de rotação da roda traseira, que por sua vez só depende da rotação do motor afectada pelas relações entre a roda e a cambota.
Ou seja não depende de mais nenhum factor externo.

Pegando no exemplo do nelson (que ja está aqui no tópico), se a marreca dele dá 208.8km/h as 8000rpm em 5ª, a não ser que haja deslizamento da roda traseira ele às 8000rpm em 5 vai sempre aquela velocidade necessariamente, quer vá sozinho ou leve um elefante à pendura.
O que pode acontecer é com mais peso ela não consiga atingir as 8000 rpm em 5ª e por isso não dar os tais 208,8...

Por exemplo a minha cbf 125 com pendura não andava tanto, mas era porque não chegava lá. Se ela conseguisse chegar ao redline em quinta com esse peso, dava na mesma os cerca de 125-130km/h, mas nem comigo sozinho chegava, a não ser a descer e com vento a favor

No fundo a coisa funciona como um relógio, uma volta dos ponteiros dos minutos (60) equivale sempre a uma hora...

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Quanto ao resto, se tem dentes mais pequenos não é relevante, nem é relevante as dimensões, mas sim as dimensões relativas.
Para efeitos de calculo é indiferente teres um cremalheira com 80 dentes e um pinhão com 20, ou teres 40 dentes com 10.
No caso das polias é igual, na duvida podes usar a relação de diâmetros primitivos das polias (zona onde encosta a correia sensivelmente).