[carlos-kb]

A luta pela redução das portagens e criação de uma classe para motociclos, foi uma constante nos 90. E conseguiu-se o compromisso de redução de 30% e criação da classe 5, para motos com identificador de Via Verde, isto ainda num tempo em que não havia Ponte Vasco da Gama nem Ex-Scuts.

Entretanto, quando feito o contrato de exploração da Ponte Vasco da Gama, não se sabendo se por esquecimento ou se de forma propositada, as motos não foram abrangidas pelo dito desconto de 30%. Ou seja, dentro da mesma concessionária, a Lusoponte, na 25 de Abril, existe desconto para motos com VV.... na Vasco da Gama, deixa (incompreensivelmente) de existir classe 5, e as motos são consideradas classe 1.

A história repetiu-se quando as AE's Sem Custos para o UTilizador (SCUT) passaram a ser portajadas, em regime de tele-portagem. Novamente as motos foram esquecidas, e o reivindicado desconto de 30%, conseguido com luta dos motociclistas e entidades que os representavam, na época nunca mais foi aplicado.

Alguém mexeu entretanto cordelinhos em relação a isto? Não!

Querem que fale no assunto dos rails... da RTF (Rail Task Force).... e da vitória que isso significou na altura?
Vejam as recém inauguradas vias dos últimos anos.... a "lei dos rails", parece ter sido também ela esquecida em muitos dos pontos mais problemáticos dessas estradas... Não tenho visto ninguém lembrar-se também do assunto ultimamente!!!

Ah pois....