10-05-2016 às 18:19
Já não metendo em causa o aspecto da homologação (duvido que motos que não cumpram a actual norma EuroIV possam actualmente ser "legalizadas" na Europa)... mas pelos valores baixos que custa uma chinesa cá (chave na mão e pronta a montar), para quê alguém dar-se a essa carga de trabalhos toda de importar uma chinoca e depois tentar matriculá-la em PT?

