16-01-2015 às 00:54
Recursion estará a caminho para 2016!
![[Imagem: 050115recursionh.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/stories/NOTICIAS6/050115recursionh.jpg)
De acordo com uma notícia publicada pela revista japonesa Young Machine, que noutras ocasiões nos tem revelado antecipadamente várias novidades de marcas japonesas, a Suzuki está mesmo a planear produzir uma nova moto baseada na concept Recursion.
Para os mais distraídos, esta concept Recursion foi revelada em 2013, utilizando um motor bicilíndrico paralelo de 588 cc, sobrealimentado com um turbo, com cerca de 100 cv de potência e uma eficiência ao nível dos consumos que atinge os 50% quando comparada com uma desportiva de 600 cc que atualmente podemos ver nas estradas.
Para a Suzuki o objetivo será disponibilizar no mercado uma moto com cilindrada média mas que, por força da utilização do turbo, apresente prestações dinâmicas de motos com cilindrada superior, tendo como principal “alvo” os consumos reduzidos.
De acordo com a publicação japonesa a Suzuki continua a desenvolver este conceito desde que foi apresentada em 2013 no Salão de Tóquio, e não será de estranhar que depois do sucesso (pelo menos inicial) da Kawasaki Ninja H2 – com motor sobrealimentado por compressor -, a marca de Hamamatsu esteja ainda mais convencida que estas tecnologias são o futuro do motociclismo.
Relacionado com estas informações que surgiram no Japão, o website britânico Visordown revela que a Suzuki já entregou os documentos para patentear o uso da denominação “Katana” e respetivo logótipo numa moto.
Analisando a imagem gerada por computador que revela como será a versão de produção da Recursion, podemos ver alguns traços de design que aproximam esta novidade da Suzuki com a antiga Katana 1100.
fonte
De acordo com uma notícia publicada pela revista japonesa Young Machine, que noutras ocasiões nos tem revelado antecipadamente várias novidades de marcas japonesas, a Suzuki está mesmo a planear produzir uma nova moto baseada na concept Recursion.
Para os mais distraídos, esta concept Recursion foi revelada em 2013, utilizando um motor bicilíndrico paralelo de 588 cc, sobrealimentado com um turbo, com cerca de 100 cv de potência e uma eficiência ao nível dos consumos que atinge os 50% quando comparada com uma desportiva de 600 cc que atualmente podemos ver nas estradas.
Para a Suzuki o objetivo será disponibilizar no mercado uma moto com cilindrada média mas que, por força da utilização do turbo, apresente prestações dinâmicas de motos com cilindrada superior, tendo como principal “alvo” os consumos reduzidos.
De acordo com a publicação japonesa a Suzuki continua a desenvolver este conceito desde que foi apresentada em 2013 no Salão de Tóquio, e não será de estranhar que depois do sucesso (pelo menos inicial) da Kawasaki Ninja H2 – com motor sobrealimentado por compressor -, a marca de Hamamatsu esteja ainda mais convencida que estas tecnologias são o futuro do motociclismo.
Relacionado com estas informações que surgiram no Japão, o website britânico Visordown revela que a Suzuki já entregou os documentos para patentear o uso da denominação “Katana” e respetivo logótipo numa moto.
Analisando a imagem gerada por computador que revela como será a versão de produção da Recursion, podemos ver alguns traços de design que aproximam esta novidade da Suzuki com a antiga Katana 1100.
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![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)