12-04-2016 às 15:36
Oh carlos, não vou fazer quote porque de tudo o que disseste, nada tem a ver com nada lol
O que dizes no início não tem nada a ver com este tópico. Teria se, por exemplo, na tua primeira revisão dessa moto o mecânico viesse ter contigo 'olha lá, esta moto daqui a 10k km vai ter um problema no X que te vai custar pra cima de 1.000€ e a bmw não dá suporte, vai ter que sair do teu bolso'. Claro que se sofre por antecipação, não foi um tolo qualquer que disse num facebook qualquer, foi alguém farto de mexer nas mesmas motos. E não disse 'pode acontecer', disse 'vai acontecer'.
O resto dizes que eu não li o que ele disse, mas parece que afinal quem não leu foste tu, até porque continuas a dizer que disse e a fazer quotes exactamente do contrário que estás a dizer, que confusão para aí vai.
De tudo o que o nosso amigo relatou o que eu entendi foi que tem uma moto que no stand da yamaha lhe disseram que vai ter um custo elevado daqui a 20k km e que ele vai-se já precaver, falar directamente com a marca a ver o que esta lhe diz. Se lhe disser 'não temos nada a ver com isso, a despesa irá ser toda do seu bolso' então aí realmente pode fazer sentido trocar a moto. Temos o exemplo do shady que tinha a nx400 cheia de problemas e acabou por trocá-la e safou-se bem. Não vamos criar histórias onde elas não existem, mas também não vamos ignorar o elefante no meio da sala. Acho que não faz sentido que a tua sugestão seja 'isso são boatos, espera a ver se realmente tens o problema e só quando ele te aparecer é que tentas resolver'
Se me perguntarem a minha opinião, honestamente não estou a ver a yamaha a ignorar este problema, principalmente sendo algo recorrente como parece ser. Mas eu faria o mesmo, assegurava-me que realmente eles dão cobertura ao problema. Dando, tudo muito bem, não dando, aí sim começava a ver alternativas.
O que dizes no início não tem nada a ver com este tópico. Teria se, por exemplo, na tua primeira revisão dessa moto o mecânico viesse ter contigo 'olha lá, esta moto daqui a 10k km vai ter um problema no X que te vai custar pra cima de 1.000€ e a bmw não dá suporte, vai ter que sair do teu bolso'. Claro que se sofre por antecipação, não foi um tolo qualquer que disse num facebook qualquer, foi alguém farto de mexer nas mesmas motos. E não disse 'pode acontecer', disse 'vai acontecer'.
O resto dizes que eu não li o que ele disse, mas parece que afinal quem não leu foste tu, até porque continuas a dizer que disse e a fazer quotes exactamente do contrário que estás a dizer, que confusão para aí vai.
De tudo o que o nosso amigo relatou o que eu entendi foi que tem uma moto que no stand da yamaha lhe disseram que vai ter um custo elevado daqui a 20k km e que ele vai-se já precaver, falar directamente com a marca a ver o que esta lhe diz. Se lhe disser 'não temos nada a ver com isso, a despesa irá ser toda do seu bolso' então aí realmente pode fazer sentido trocar a moto. Temos o exemplo do shady que tinha a nx400 cheia de problemas e acabou por trocá-la e safou-se bem. Não vamos criar histórias onde elas não existem, mas também não vamos ignorar o elefante no meio da sala. Acho que não faz sentido que a tua sugestão seja 'isso são boatos, espera a ver se realmente tens o problema e só quando ele te aparecer é que tentas resolver'
Se me perguntarem a minha opinião, honestamente não estou a ver a yamaha a ignorar este problema, principalmente sendo algo recorrente como parece ser. Mas eu faria o mesmo, assegurava-me que realmente eles dão cobertura ao problema. Dando, tudo muito bem, não dando, aí sim começava a ver alternativas.