11-04-2016 às 15:38
Boas,
Eu já tive uma mota dessas, igualzinha de 2002 ainda de carburadores. Tenho que te confessar uma coisa, são motas tramadas de comprar usadas, mas isso agora não interessa.
Acho que até sei qual é o problema, mas como nunca vi a mota, sugiro-te o seguinte:
1.º (Pouco Provável) Levanta o depósito, abre a caixa de ar, tira o filtro de ar e vê se os tubos de entrada de ar estão bem montados, e desobstruídos (aproveita e vê se o filtro de AR está saudável);
(Existia aí um tipo num fórum qualquer, em 2002/2003, que se queixava que as entradas de ar tinham o tubos obstruídos e por isso a mota ficava com um comportamento estranho a quente, e ia abaixo de quando em vez);
2.º (Mais provável) Pede a um mecânico que te sincronize os carburadores. Isso podem ser os carburadores desafinados, o que embora seja talvez um nadinha mais caro, talvez alguém te faça isso barato.
3.º (comum nessas motas) Manda afinar as válvulas desse motor, porque são uma merda e desafinam com imensa facilidade. E honestamente não compreendo como é que isto quase não é falado pelos adeptos da RRRRRRR's, porque eu costumava andar com um grupinho em que havia além da minha + 2 e queixamos-nos exactamente disso. Acho que a versão de injecção a seguir já não era assim.
Já agora deixa-me tentar adivinhar uma coisa, o relemtim fica muito instável certo???
Posso ainda propor-te uma coisa, tenho a certeza que o JBMotos em Sesimbra não te cobrará nada por de dar uma opinião, se tiveres na disposição de lá ir eu falo com ele e vou lá contigo.
Eu já tive uma mota dessas, igualzinha de 2002 ainda de carburadores. Tenho que te confessar uma coisa, são motas tramadas de comprar usadas, mas isso agora não interessa.
Acho que até sei qual é o problema, mas como nunca vi a mota, sugiro-te o seguinte:
1.º (Pouco Provável) Levanta o depósito, abre a caixa de ar, tira o filtro de ar e vê se os tubos de entrada de ar estão bem montados, e desobstruídos (aproveita e vê se o filtro de AR está saudável);
(Existia aí um tipo num fórum qualquer, em 2002/2003, que se queixava que as entradas de ar tinham o tubos obstruídos e por isso a mota ficava com um comportamento estranho a quente, e ia abaixo de quando em vez);
2.º (Mais provável) Pede a um mecânico que te sincronize os carburadores. Isso podem ser os carburadores desafinados, o que embora seja talvez um nadinha mais caro, talvez alguém te faça isso barato.
3.º (comum nessas motas) Manda afinar as válvulas desse motor, porque são uma merda e desafinam com imensa facilidade. E honestamente não compreendo como é que isto quase não é falado pelos adeptos da RRRRRRR's, porque eu costumava andar com um grupinho em que havia além da minha + 2 e queixamos-nos exactamente disso. Acho que a versão de injecção a seguir já não era assim.
Já agora deixa-me tentar adivinhar uma coisa, o relemtim fica muito instável certo???
Posso ainda propor-te uma coisa, tenho a certeza que o JBMotos em Sesimbra não te cobrará nada por de dar uma opinião, se tiveres na disposição de lá ir eu falo com ele e vou lá contigo.
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