04-04-2016 às 14:16
Malta desculpem a ausência...
Tenho uma dúvida que gostava de tirar.
Como alguns sabem , a minha R6 teima em ir abaixo quando está ao ralenti e quando atinge uma determinada temperatura ( dos 80ºC ) em diante . Parece que se afoga e cheira bastante a gasolina mal queimada.
Segundo estive a ver, o problema pode passar pelo facto de a mistura ar-combustivel estar demasiado rica, isto é, demasiada gasolina para o volume de ar. Também pelo que vi, este problema - a existir - manifesta-se quando o motor aquece e não quando está frio pois idealmente o motor "precisa de mais combustível" quando está frio do que quando está quente .
Isto é justamente o que a minha mota faz, a frio está impec mas quando aquece basta parar num semáforo para me estragar o dia...
Terá este entendimento algum fundamento?
Grato pelas ajudas!
Tenho uma dúvida que gostava de tirar.
Como alguns sabem , a minha R6 teima em ir abaixo quando está ao ralenti e quando atinge uma determinada temperatura ( dos 80ºC ) em diante . Parece que se afoga e cheira bastante a gasolina mal queimada.
Segundo estive a ver, o problema pode passar pelo facto de a mistura ar-combustivel estar demasiado rica, isto é, demasiada gasolina para o volume de ar. Também pelo que vi, este problema - a existir - manifesta-se quando o motor aquece e não quando está frio pois idealmente o motor "precisa de mais combustível" quando está frio do que quando está quente .
Isto é justamente o que a minha mota faz, a frio está impec mas quando aquece basta parar num semáforo para me estragar o dia...
Terá este entendimento algum fundamento?
Grato pelas ajudas!
Suzuki SV1000S '04
BMW R 1200 GS '08