[carlos-kb]

Mas ficaria um bocadinho triste se a BMW com isso abandonasse completamente o boxer de 2 cilindros.

Epa.... Já nas K, que ficaram históricas pelos motores de 4 cilindros (K10) e de 3 cilindros (K75), a ideia actual também é extinguir os actuais 4 cilindros em linha (K13), e ficarem apenas os hexacilíndricos das K16.

Estando o boxer twin no seu limite, é natural que evolua para um 4 cilindros (mais regime e melhor controlo das emissões).

A parte do triple para as F.... sendo a minha configuração "preferida" de motor para moto, agrada-me bastante! Será que num futuro próximo não venha até a ponderar trocar a minha F800ST por uma eventual F1000ST?