18-03-2016 às 13:28
jpsimoes.. Não dá para perder amor a uns € porque eles mal chegam saltam logo todos fora, fico só com o essencial para me deslocar e comer. Estou a passar uma má fase que espero estar a terminar. 
Continuando no assunto que realmente interessa:
Ontem à noite ainda desmontei a vela do 1º e 2º cilindro, verifiquei as faiscas das duas ao mesmo tempo e rapidamente reparei que a vela do 2º cilindro tinha uma faísca muito diferente e que pode estar aí o problema.
O que acontece é que a 2ª vela não estava a dar faísca entre os 2 elétrodos, mas sim entre o elétrodo central e as laterais da vela (castelo), enquanto que a outra tinha tudo certinho.
Deduzi que isto pode ser a folga desajustada. Tentei reduzir a folga aos poucos até conseguir que a faísca acontecesse apenas entre os 2 elétrodos, mas a mota continua só com 3 cilindros (talvez agora a folga seja demasiado pequena). Num ato de desespero troquei a 1ª vela com a 2ª e pareceu-me que agora o cilindro que não trabalha que é o 1º. O que me deixa infinitamente mais descansado... Penso que 4 velas não hão-de ser muito caras, isto se não conseguir acertar com a folga e se realmente for esse o problema.
No fim de semana vou a casa dos meus pais e trago um apalpa folgas que o meu pai para lá tem e não usa há décadas
Faço figas para que isto não seja mesmo um problema de carburadores
Continuando no assunto que realmente interessa:
Ontem à noite ainda desmontei a vela do 1º e 2º cilindro, verifiquei as faiscas das duas ao mesmo tempo e rapidamente reparei que a vela do 2º cilindro tinha uma faísca muito diferente e que pode estar aí o problema.
O que acontece é que a 2ª vela não estava a dar faísca entre os 2 elétrodos, mas sim entre o elétrodo central e as laterais da vela (castelo), enquanto que a outra tinha tudo certinho.
Deduzi que isto pode ser a folga desajustada. Tentei reduzir a folga aos poucos até conseguir que a faísca acontecesse apenas entre os 2 elétrodos, mas a mota continua só com 3 cilindros (talvez agora a folga seja demasiado pequena). Num ato de desespero troquei a 1ª vela com a 2ª e pareceu-me que agora o cilindro que não trabalha que é o 1º. O que me deixa infinitamente mais descansado... Penso que 4 velas não hão-de ser muito caras, isto se não conseguir acertar com a folga e se realmente for esse o problema.
No fim de semana vou a casa dos meus pais e trago um apalpa folgas que o meu pai para lá tem e não usa há décadas
Faço figas para que isto não seja mesmo um problema de carburadores
XJ 600 Diversion Owner!