07-01-2015 às 14:12
Isto é a moda agora nos carros... 
1.0 turbo com 115cvs (OPEL)... 900cc com 90cvs (Renault).... 1.2 turbo com 105cvs (siva)... 1.4 turbo 180cvs (Fiat/Siva), etc....
Devem ser mais divertidos de conduzir, especialmente o 1.4 de 180
mas os problemas vão aparecer mais cedo...
Nos diesel mostrou que dos 500.000kms que qualquer carro a disel fazia com facilidade, com estes motores mais pequenos sobrealimentados e muito puxados (1.3 95cvs por exemplo), aos 300.000kms +/- já estão todos escafiados!!!! (O Astra 1.3 de um colega meu morreu bem antes....)
Vamos ver o que faz nas motos...
1.0 turbo com 115cvs (OPEL)... 900cc com 90cvs (Renault).... 1.2 turbo com 105cvs (siva)... 1.4 turbo 180cvs (Fiat/Siva), etc....
Devem ser mais divertidos de conduzir, especialmente o 1.4 de 180
mas os problemas vão aparecer mais cedo...Nos diesel mostrou que dos 500.000kms que qualquer carro a disel fazia com facilidade, com estes motores mais pequenos sobrealimentados e muito puxados (1.3 95cvs por exemplo), aos 300.000kms +/- já estão todos escafiados!!!! (O Astra 1.3 de um colega meu morreu bem antes....)
Vamos ver o que faz nas motos...
Ricardo - Honda X-ADV
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