[carlos-kb]

Parece-me a resposta da Suzuki à H2 da Kawasaki.

Resposta? Quer-me parecer que a única coisa que poderão ter em comum, é recorrer à sobrealimentação do motor. Porque de resto, jogam totalmente em campeonatos diferentes!

A H2 busca recordes em números de ficha técnica e assume-se como uma hiper desportiva "estratosférica". Esta Suzuki assume-se como um "peso-médio", num conceito "all-rounder", racional e utilizável, reclamando uma mecânica mais espartana (600cc twin SOHC de 2 válvulas por cilindro) e que se traduz em números bem mais modestos (100cv ) e impressionando apenas pelo torque interessante que debita, para a cubicagem do motor (100Nm@4500rpm). E certamente que os consumos deverão também ter nota relevante.

Porém, mais coerente no recuperar do nome.

Coerente? Tendo em conta que a Suzuki chama Katana a tudo e mais alguma coisa.... desde isto...


.... a isto....


.... a isto....


.... ou até a isto....