05-03-2016 às 00:13
Na minha opinião, dos "dilemas" por ti referidos, o mais "chato" é mesmo a limitação das motas que podes conduzir devido à carta A2. Considerando essa limitação, quanto à escolha da moto, o principal critério que (novamente na minha opinião) devias seguir, é o de experimentares cada uma delas e decidires qual gostas mais! O Earandir falou da Hornet e eu também sou fã, por isso e no teu caso, também me parece uma boa escolha (mais do que uma "desportiva limitada", que é algo meio estranho...). Se a experimentares vais ver que te vai surpreender.
Em relação aos kms das motas usadas, penso que podes "alargar" um bocadinho a quilometragem acima dos 20 mil, porque isso pode não querer dizer nada. Podes comprar uma mota com 10 mil kms que foram feitos por um atrasado mental que deu cabo do motor, ou podes comprar uma mota com 100 mil kms que foram feitos por um tipo com juízo, e que sempre lhe deu a devida atenção. Tens neste fórum algumas pessoas com "burras" que já passaram a meta dos 100 mil, sem darem problemas. Eu vendi no ano passado uma ZZR 1100 com 80 mil kms e estava impecável.
Em relação aos kms das motas usadas, penso que podes "alargar" um bocadinho a quilometragem acima dos 20 mil, porque isso pode não querer dizer nada. Podes comprar uma mota com 10 mil kms que foram feitos por um atrasado mental que deu cabo do motor, ou podes comprar uma mota com 100 mil kms que foram feitos por um tipo com juízo, e que sempre lhe deu a devida atenção. Tens neste fórum algumas pessoas com "burras" que já passaram a meta dos 100 mil, sem darem problemas. Eu vendi no ano passado uma ZZR 1100 com 80 mil kms e estava impecável.