Como tinha dito anteriormente, fui na quinta de manhã ao centro de reparação das centralinas, fui só na quinta porque ainda quis experimentar outras coisas, novas purgas, etc, mas nada funcionou.
Lá fui, falei com o técnico que por acaso é dono da empresa. No início estava a ver que as coisas não iam correr bem, no entanto ele pediu que o acompanhasse ao local de testes, aí ele pode verificar que realmente o motor que tinha reconstruído estava com algum problema e aí mudou a postura, pediu desculpa e algum tempo para solucionar o problema.
Quinta final do dia ligou-me a informar que tinha mudado o motor eléctrico, não era novo mas queria que eu experimentaste pois o motor que tinha colocado era diferente e mais "forte" que o original.
Sexta de manhã fui buscar o motor, hoje montei, experimentei e tudo me parece bem, tal e qual como da primeira reparação, sem erros e ABS a funcionar bem.
Se este não funcionar ele pediu que lá levasse outra vez a bomba do ABS que ele reconstruia a parte hidráulica e colocaria um motor igual ao original, mas novo claro.
Agora preciso de fazer alguns kms e esperar.
Vamos ver.
NOTA: nem todos os líquidos de travões são iguais. Apesar das classificações serem idênticas DOT 4, DOT 5, etc, dentro das mesmas classificações existem líquidos com diferentes viscosidades, apenas os menos viscosos mencionam baixa viscosidade (normalmente utilizados em veículos com ABS e ESP). Desconhecia, no entanto, por sorte eu estava a usar o correcto.
Lá fui, falei com o técnico que por acaso é dono da empresa. No início estava a ver que as coisas não iam correr bem, no entanto ele pediu que o acompanhasse ao local de testes, aí ele pode verificar que realmente o motor que tinha reconstruído estava com algum problema e aí mudou a postura, pediu desculpa e algum tempo para solucionar o problema.
Quinta final do dia ligou-me a informar que tinha mudado o motor eléctrico, não era novo mas queria que eu experimentaste pois o motor que tinha colocado era diferente e mais "forte" que o original.
Sexta de manhã fui buscar o motor, hoje montei, experimentei e tudo me parece bem, tal e qual como da primeira reparação, sem erros e ABS a funcionar bem.
Se este não funcionar ele pediu que lá levasse outra vez a bomba do ABS que ele reconstruia a parte hidráulica e colocaria um motor igual ao original, mas novo claro.
Agora preciso de fazer alguns kms e esperar.
Vamos ver.
NOTA: nem todos os líquidos de travões são iguais. Apesar das classificações serem idênticas DOT 4, DOT 5, etc, dentro das mesmas classificações existem líquidos com diferentes viscosidades, apenas os menos viscosos mencionam baixa viscosidade (normalmente utilizados em veículos com ABS e ESP). Desconhecia, no entanto, por sorte eu estava a usar o correcto.