25-02-2016 às 13:39
(25-02-2016 às 13:34)Pois a minha questão é mesmo essa! Por isso preferi por a mota num mecânico especializado, epah aquilo são maricadas e pecinhas a mais para um curioso. E tem afinações muito especificas.Prefiro ter a certeza que fica bem reparado a ficar uma coisa meio abandalhada.Uma coisa e fazer uma revisao de oleos e filtros, outra coisa sao trabalhos mais elaborados. mr_trecolareco Escreveu:(25-02-2016 às 13:02)nelsonajm Escreveu: Para uma boa dinamométrica... nada que uns 300€ não resolvam...
Caso sejam motores ou aperto de algumas peças criticas, agora tb não vamos ser mais papistas que o papa e querer material profissional para apertar meia duzia de parafusos. Senão tb tem que ser aferida todos os anos etc
Já agora fica aqui levantado o outro problema: normalmente convém ter pelo menos duas chaves dinamométricas para os apertos mais fracos e para os mais fortes ( por exemplo de lista de apertos de uma wr250 http://wr250r.com/articles/common-torque-specs.html ).
Além do cuidado a ter se têm de levar cola ( qual o tipo de cola) ou trocar mesmo os parafusos que depois de serem apertados uma vez esticam e já não devem ser usados de novo etc
A diferença entre um mecânico e um curioso está mto nestes pormenores.
