A bomba do ABS está cá fora, e nas mãos de quem o vai por melhor que novo (também não será difícil).
Conforme já falado aqui e de uma forma geral pela internet, existem várias formas de solucionar o problema do modulador de ABS, que se manifesta em vários modelos da BMW motorrad.
O primeiro será ir à BMW e pedir o especial favor de repararem a merda que fizeram, eles com um sorriso responderão: claro que sim, com todo o gosto.
E logo de seguida apresentarão um orçamento de 1.500,00 € já com desconto. Garantia de 2 anos.
O segundo método, e o qual não tem qualquer custo, será remover o modulo e depois separar a parte eléctrica da hidráulica, desmontar depois a parte eléctrica limpar tudo criar uma pequena folga nos "carvões" e voltar a montar tudo.
Apesar de parecer apelativa, não será tão fácil como parece, pois a parte eléctrica e hidráulica estão cravadas sendo necessário alterar o bloco hidráulico da bomba para depois ficar tudo correctamente montado. Este método não oferece qualquer garantia de sucesso, existem casos onde esta reparação durou 15 dias e noutro extremo cerca de 8 meses. Em suma, a avaria irá aparecer novamente.
Terceiro método, consiste em substituir o modulo de ABS por outro, sendo o mais comum, o modulo utilizado nos Ford Fiesta de 2009 a 2013. Desta forma o custo rondará os 100 €, também sem garantias, no entanto diz quem fez, que está à espera que a avaria volte aparecer, alguns já estão à espera há 4 anos.
Quarto método e o segundo mais fácil deles todos. Remover o modulo da mota levar a quem ganha a vida a reparar estas coisas, passado uma semana chamam-te, vais lá pagar, trazes o modulo para casa, montas tudo outra vez (não te esqueças de colocar liquido dos travões novo) e vai dar uma volta para apreciares a maravilha do ABS.
2 anos de garantia
Custo:
por cá cerca 350 €,
por Espanha 250 € + transporte para lá + transporte para cá
Conforme já falado aqui e de uma forma geral pela internet, existem várias formas de solucionar o problema do modulador de ABS, que se manifesta em vários modelos da BMW motorrad.
O primeiro será ir à BMW e pedir o especial favor de repararem a merda que fizeram, eles com um sorriso responderão: claro que sim, com todo o gosto.
E logo de seguida apresentarão um orçamento de 1.500,00 € já com desconto. Garantia de 2 anos.
O segundo método, e o qual não tem qualquer custo, será remover o modulo e depois separar a parte eléctrica da hidráulica, desmontar depois a parte eléctrica limpar tudo criar uma pequena folga nos "carvões" e voltar a montar tudo.
Apesar de parecer apelativa, não será tão fácil como parece, pois a parte eléctrica e hidráulica estão cravadas sendo necessário alterar o bloco hidráulico da bomba para depois ficar tudo correctamente montado. Este método não oferece qualquer garantia de sucesso, existem casos onde esta reparação durou 15 dias e noutro extremo cerca de 8 meses. Em suma, a avaria irá aparecer novamente.
Terceiro método, consiste em substituir o modulo de ABS por outro, sendo o mais comum, o modulo utilizado nos Ford Fiesta de 2009 a 2013. Desta forma o custo rondará os 100 €, também sem garantias, no entanto diz quem fez, que está à espera que a avaria volte aparecer, alguns já estão à espera há 4 anos.
Quarto método e o segundo mais fácil deles todos. Remover o modulo da mota levar a quem ganha a vida a reparar estas coisas, passado uma semana chamam-te, vais lá pagar, trazes o modulo para casa, montas tudo outra vez (não te esqueças de colocar liquido dos travões novo) e vai dar uma volta para apreciares a maravilha do ABS.
2 anos de garantia
Custo:
por cá cerca 350 €,
por Espanha 250 € + transporte para lá + transporte para cá