Cheguei a ter uma RF900R como mota de serviço 
! Grande canhão na sua época.... era bonita e performante! Foi com ela que fiz a CREL toda, de Alverca a Queluz (30 kms), em 8 minutos. Dito e confirmado pelo portageiro! 
A 600 era praticamente igual, de aparência, mas nunca conduzi nenhuma. Deve-se esperar dela um comportamento em linha com as rivais da altura, a CBR600F, a ZZR600 e a Thundercat, cujas specs são praticamente idênticas em todas. A RF600 deve também padecer dos mesmos "males" (motor pontudo e pouca garra em baixas, em virtude do natural binário contido de uma 600 e regime a que o mesmo surge no seu valor máximo).
Mas olha que em relação a consumos (o teu problema com a Falco), também não esperes milagres numa moto dos anos 90, como a RF600, carburada, de uma época em que consumos não eram de todo preocupação dos construtores (espera sempre algo na casa dos 6 a 7, em condução normal).
Quem teve uma RF600R foi o Gasolina. Ele melhor que ninguém para te elucidar.
! Grande canhão na sua época.... era bonita e performante! Foi com ela que fiz a CREL toda, de Alverca a Queluz (30 kms), em 8 minutos. Dito e confirmado pelo portageiro! A 600 era praticamente igual, de aparência, mas nunca conduzi nenhuma. Deve-se esperar dela um comportamento em linha com as rivais da altura, a CBR600F, a ZZR600 e a Thundercat, cujas specs são praticamente idênticas em todas. A RF600 deve também padecer dos mesmos "males" (motor pontudo e pouca garra em baixas, em virtude do natural binário contido de uma 600 e regime a que o mesmo surge no seu valor máximo).
Mas olha que em relação a consumos (o teu problema com a Falco), também não esperes milagres numa moto dos anos 90, como a RF600, carburada, de uma época em que consumos não eram de todo preocupação dos construtores (espera sempre algo na casa dos 6 a 7, em condução normal).
Quem teve uma RF600R foi o Gasolina. Ele melhor que ninguém para te elucidar.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)