30-01-2016 às 02:35
(29-01-2016 às 11:23)Mr.Ricky Escreveu:(29-01-2016 às 10:42)quatropiscas Escreveu:(28-01-2016 às 22:49)vindaloo Escreveu: Bridgestone, quais?
pelo feedback.
Tive em tempos um battlax 023 (??) na frente e achei apenas mediano. Isto é sempre relativo, mas achei que a frente em travagem não era tão segura como com outros pneus...
Como primeira impressão destes PR4 é boa maneabilidade e boa inserção em curva mas ainda tenho só meia dúzia de km feitos e nada puxados.
Eu também passei dos Battlax 021 e 023 para os Michelin PR4 e notei melhorias significativas no comportamento da mota.
Posso estar enganado, mas os PR4 equivalem-se mais aos BT014/016 do que aos BT021/23...
Eu usei os BT021 na minha ZZR600 e custavam a aquecer, mas depois de aquecer agarravam bem! Mas até aquecerem...(os BT021/23 não funcionam tão bem em motos leves)
Os BT016 aquecem muito mais rápido, e agora que já fizeram perto dos 18.000kms na minha Hornet, acho que vou trocar... por outros BT016 (ou S20 que acho que são os que vieram substituir os 016)!!!!
Pela kilometragem que fizeram notam que conduzo como uma velhinha, mas mesmo quando o sangue corre mais depressa, nunca me deixaram ficar mal!
Ricky os BT21 na Maria eram manteiga.
Aqueciam rapido e agarravam de maravilha mas 8000/8500km estavam nos arames.
Às vezes o mesmo modelo de pneu utiliza diferentes carcassas mediante para que peso esta destinado a suportar.
Sempre que comprem um pneu observem sempre o código de peso e velocidade.
Para alem da questão da segurança, esta a questão da durabilidade, maneabilidade e possiveis deformações que pode chegar a sofrer por não ser o pneu indicado.
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pelo feedback.
(os BT021/23 não funcionam tão bem em motos leves)