08-12-2015 às 22:26
Desculpem ser a má onda do tópico mas:
Se uma diferença de consumo de 1 ou 2l / 100km é o limiar do teu orçamento acho que estás a assentar num princípio errado.
Atenção que as motas fazem revisão em intervalos muito mais curtos que os carros, a troca de pneus é frequente e existe desgaste de manutenção que é também relativamente frequente. (pastilhas, kit transmissão etc)
A minha mota de 2 em 2 meses está no estaleiro a mudar óleo filtros etc. Contas feitas acho que a minha despesa total com a mota, o combustível é metade ou nem isso... e olha que até à data nunca me deu um problema de alguma peça estragada. Apenas desgaste.
Se consideras mota usada, tens de contar mesmo com despesa. Eu para me sentir calçado seria pelo menos o dobro do valor da mota.
Se vais ficar completamente a seco com a compra, à minima avaria estas pendurado.
Não te digo isto para te desmotivar da compra, mas para te incentivar a repensares o teu income de modo a te permitir fazeres o que gostas, sabendo para isso que tens de gastar dinheiro.
Se uma diferença de consumo de 1 ou 2l / 100km é o limiar do teu orçamento acho que estás a assentar num princípio errado.
Atenção que as motas fazem revisão em intervalos muito mais curtos que os carros, a troca de pneus é frequente e existe desgaste de manutenção que é também relativamente frequente. (pastilhas, kit transmissão etc)
A minha mota de 2 em 2 meses está no estaleiro a mudar óleo filtros etc. Contas feitas acho que a minha despesa total com a mota, o combustível é metade ou nem isso... e olha que até à data nunca me deu um problema de alguma peça estragada. Apenas desgaste.
Se consideras mota usada, tens de contar mesmo com despesa. Eu para me sentir calçado seria pelo menos o dobro do valor da mota.
Se vais ficar completamente a seco com a compra, à minima avaria estas pendurado.
Não te digo isto para te desmotivar da compra, mas para te incentivar a repensares o teu income de modo a te permitir fazeres o que gostas, sabendo para isso que tens de gastar dinheiro.